Zona Metropolitană Oradea în cooperare cu Primăria Municipiului Oradea a organizat ieri o consultare publică în Sala Mare a Primăriei cu privire la proiectul "Planificarea unui sistem de transport cu impact transfrontalier la nivelul polilor urbani Oradea şi Debrecen" - Crosstrans.

Acest proiect este implementat, în parteneriat cu Primăria oraşului Debreţin, în perioada 1 martie - 28 februarie, iar obiectivul general este dezvoltarea sistemelor locale de transport la nivelul polilor urbani Oradea şi Debreţin în vederea creării unui sistem de transport cu impact transfrontalier. La evenimentul de ieri au luat parte Ciprian Barna, directorul general ZMO, viceprimarul Ovidiu Mureşan, Claudia Timofte - şefa cancelariei Prefectului Bihor, Istvan Csuzi, directorul OTL SA Oradea. Detalii legate de proiect au fost prezentate de directorul general al ZMO, Ciprian Barna, care a indicat punctele de plecare ale acestui proiect. "Punctul de plecare al acestui proiect rezidă în lipsa unor date precise cu privire la mobilitatea cetăţenilor, existenţa unei repartizări modale dezechilibrate, circulaţia excesiv direcţionată de-a lungul principalelor artere, concentrarea activităţilor şi extinderea urbană care au cauzat apariţia unei mobilităţi "forţate", precum şi inexistenţa unei reţele integrate de transport metropolitan la nivelul celor două aglomerări urbane", ne-a precizat Ciprian Barna. Toate aceste probleme pot fi rezolvate prin obiectivul specific al proiectului, care se referă la crearea unui cadru de analiză şi planificare pentru dezvoltarea unui sistem de transport cu impact transfrontalier. Prezent la consultarea publică, Csuzi Istvan, directorul de proiect, a vorbit despre necesitatea dezvoltării la nivelul ZMO a noului organism creat, Asociaţia  de Dezvoltare Intercomunitară Transregio, care ar trebui să elibereze licenţe de transport pentru aceasă zonă. „Şi OTL ar fi interesat să acceseze una sau mai multe licenţe. Nu vrem monopolul, ci o integrare a tuturor operatorilor de transport. Pentru aceasta, operatorii trebuie să accepte un sistem unic de taxare şi un sistem unic de monitorizare", a precizat Csuzi Istvan. Bugetul total al acestui proiect este de 298.470 de euro, din care finanţarea UE reprezintă 85%, cofinanţarea de stat 10,53 %, iar contribuţia partenerilor se ridică la 4,47 %.