Cele două „episoade" cu ninsori care, pentru câteva zeci de ore, s-au abătut asupra străzilor Oradiei, au însemnat pentru bugetul local costuri de peste 100.000 de euro. Chiar dacă temperaturile din ultimele ierni nu se mai compară cu cele din anii trecuţi, când nămeţii de zăpadă paralizau cu zilele viaţa cotidiană a unui oraş, costurile pe care le implică această activitate sporadică sunt la fel de mari.
La începutul anului trecut, un grup de oameni de teatru a avut o iniţiativă care s-a bucurat de un interes deosebit: a declarat 2009 "Anul Helmer". Se împlineau atunci 160 de ani de la naşterea, respectiv 90 de ani de la moartea marelui arhitect vienez.
Potrivit informaţiilor furnizate de Serviciul de Stare Civilă din cadrul Primăriei municipiului Beiuş, sporul natural a scăzut în urbea de pe Crişul Negru în mod constant, an de an, în ultima perioadă.
În timp ce municipalitatea orădeană finanţează lucrări de modernizare a unor drumuri cum este breteaua care leagă Calea Borşului de str. Matei Corvin, pe lângă Frigoexpres, străzi importante din zona 0 de impozitare a oraşului sunt neasfaltate. La nici cinci minute de zona centrală, două străzi, Ion Raţiu şi Miron Costin, nu au cunoscut niciodată asfaltarea. Dacă pentru străzile adiacente, unde funcţionează câte o biserică sau locuieşte câte o persoană sus-pusă s-au găsit bani, cele două străduţe, de nici 200 de metri fiecare, nu s-au bucurat, în niciun mandat, de atenţia edililor.
La mai puţin de o lună de la data la care drumul de centură, pe tronsonul Selgros-Metro, a fost dat în folosinţă, porţiuni întregi din carosabil încep să se fisureze şi să se sfarme sub greutatea autovehiculelor de mare tonaj. În condiţiile în care, din luna care s-a scurs, mai bine de jumătate din timp, transportatorii s-au aflat în concediu, iar traficul greu pe centură a fost redus, e greu de crezut că s-a ajuns ca cele două benzi predate circulaţiei pe 15 decembrie să fie împânzite de cratere. După starea în care se afla ieri drumul de centură, tot din 10 în 10 metri câte-o groapă, nu putem vorbi de un caz izolat, este evident că întreaga lucrare pe o lungime de aproape 2,6 km are grave probleme de execuţie.
Împlinirea celor 160 de ani de la naşterea poetului, scriitorului şi publicistului Mihai Eminescu va prilejui, zilele acestea, în majoritatea şcolilor şi liceelor din Oradea, o serie de activăţi şi momente de omagiere dedicate activităţii Luceafărului poeziei româneşti.
Acţiunea pensionarilor orădeni prin care urmăresc redeschiderea Ştrandului Ioşia pe perioada de iarnă este privită de către primarul Oradiei ca o amplă campanie de discreditare a acestuia, orchestrată din umbră de diferite grupuri de interese. Mai mult, Ilie Bolojan a lăsat să se înţeleagă că pensionarii orădeni nu sunt decât o simplă masă de manevră în mâinile unor persoane care urmăresc să-l compromită.
Reprezentanţii administraţiei liberale orădene au identificat printre principale cauze care au dus la scăderea numărului investiţiilor în Oradea atitudinea Guvernului, care "s-a ocupat în 2009 mai mult de politică şi mai puţin de economie". Ieri, într-o conferinţă de presă, edilul orădean a vorbit mult prea puţin despre responsabilitate asumată în campanie privind "relansarea economică a Oradiei", preferând să se lamenteze cu privire la faptul că nu a avut susţinerea financiară a Guvernului.
Directorul coordonator al Inspectoratului Teritorial de Muncă Bihor, Mircea Matei, a recunoscut că Poliţia a început o anchetă în cazul său, după ce într-un săptămânal local a apărut un articol potrivit căruia a fost implicat într-un accident rutier cu maşina de serviciu şi nu a declarat incidentul Poliţiei Rutiere.
