Pentru şedinţa Consiliului Local Oradea de la sfârşitul acestei luni, municipalitatea a pregătit un proiect de regulament privind Parcul Industrial "Eurobusiness", pentru înfiinţarea căruia s-a alocat o suprafaţă de 121,29 ha situată pe Calea Borşului, terenul fiind integral proprietatea municipiului Oradea.

Pentru anul 2009, conducerea Electrocentrale Oradea are planuri mari de investiţii. Din păcate, implementarea acestor proiecte este condiţionată de sursele de finanţare, surse care, la această oră, sunt necunoscute chiar şi pentru reprezentanţii societăţii. Din cele trei filiere pe care pot veni banii pentru investiţii - fonduri europene, buget local şi buget propriu - în acest moment conducerea regiei de termoficare se poate baza doar pe cei 4,5 milioane lei, reprezentând fonduri proprii.

Democrat-liberalii bihoreni promit că miercuri vor anunţa numele viitorului prefect, aceştia având de ales între consilierul judeţean Gavrilă Ghilea, actualul subprefect Traian Abrudan şi secretarul general al PD-L Bihor, Mircea Matei. Imediat după desemnarea prefectului, va avea loc semnarea unui protocol de colaborare pe plan local între PSD+PC şi PD-L, în care se precizează obiectivele politice ale acestor formaţiuni la nivelul judeţului Bihor.

Potrivit raportului prezentat de Comisia Europeană, la Bruxelles, indicele care măsoară încrederea în economia românească a coborât în decembrie 2008 cu 6,8 puncte faţă de luna precedentă, într-o tendinţă similară celei de la nivelul întregii Uniuni Europene (UE).

Licitaţii prin Terminalul Oradea
Terminalul Oradea al Bursei Române de Mărfuri are statutul de punct de lucru în teritoriu, cu obligaţia de a comunica întocmai elementele de identitate ale instituţiei bursiere, brand, principii, misiune şi valori.

Peste 70 de persoane fără adăpost şi cerşetori care îşi fac veacul pe străzile din Oradea se înghesuie în fiecare noapte în azilul de noapte din zona Gutenberg.

Deşi la prima vedere municipiul Oradea pare un oraş mic, aglomeraţia din timpul dimineţii şi cea după-masă dovedeşte contrariul. Din acest punct de vedere orădenii nu se pot lamenta că trec printr-o perioadă de criză financiară, deoarece străzile, aleile, parcările, din păcate şi spaţiile verzi, sunt arhipline de maşini alineate una lângă cealată. E adevărat că nu ne putem mândri cu prea multe parcări, dar la fel de adevărat este faptul că şoferii ignoră deseori dezavantajele parcării într-o zonă nepermisă.

În timp ce legumele şi fructele din import nu au nici un gust şi unele sunt chiar periculoase pentru sănătatea consumatorilor, produsele româneşti, gustoase şi sănătoase, nu îşi găsesc loc pe rafturile comercianţilor din pieţe, ABC-uri şi supermarketuri.