Lipsa celor şapte reprezentanţi ai grupului PD-L de la şedinţa extraordinară a Consiliului Local Oradea, care s-a desfăşurat ieri, a făcut ca toate cele 48 de proiecte de hotărâre aflate pe ordinea de zi să fie votate în mai puţin de 45 de minute. Şedinţa de ieri s-a desfăşurat fără niciun incident, niciunul dintre aleşii locali ai PNL, UDMR şi PSD neridicând vreo obiecţie împotriva de propunerilor executivului orădean, dovadă că maşina de vot a CLO funcţionează momentan la perfecţie.

Centru Regional de Formare Profesională
Unul dintre proiectele de hotărâri aprobate ieri viza cedarea a două corpuri din Cetatea Oradea către Centrul Regional de Formare Profesională Continuă România-Ungaria. Încă din anul 2006, în cadrul unei şedinţe comune a guvernelor celor două ţări, s-a propus înfiinţarea unei astfel de structuri la Oradea. Prin intermediul Centrului Regional urmează să fie elaborate programe de formare profesională continuă a funcţionarilor publici şi iniţiate cursuri de perfecţionare periodice a personalului angajat în administraţiile locale din cele două ţări. Faptul că cele două corpuri de clădire vor fi repartizate acestui Centru este o oportunitate şi pentru Cetatea Oradea de a beneficia de fonduri structurale necesare reabilitării imobilelor respective. Corpul E şi D din Cetatea Oradea vor fi puse la dispoziţia Centrului gratuit, pe o perioadă de 49 de ani.

Clusterul Eurobussines, susţinut de municipalitate
Consilierii orădeni au aprobat ieri o serie de măsuri privind dezvoltarea zonei Rogerius Nord-Vest. Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a municipiului Oradea cuprinde trei zone de dezvoltare, însă cum zona Rogerius este mult mai avansată din punct de vedere a studiilor, municipalitatea a decis să susţină spre finanţare din fonduri europene această zonă. A fost întocmit un portofoliu de proiecte, acestea urmând să stea la baza dezvoltării acestei zone urbane. Un prim proiect aprobat de aleşii locali vizează modernizarea magistralelor M1 şi M3 de alimentare cu energie termică, reabilitarea punctelor termice, respectiv a reţelelor secundare în Cartierul Rogerius. Valoarea estimată a acestei investiţii se ridică la 20 milioane euro. Totodată, alte trei studii vizează asigurarea unor facilităţi pentru viitorul parc industrial. Acesta va purta denumirea de Cluster Industial Eurobussines Oradea şi se va întinde pe o suprafaţă de 121 ha. O propunere prevede construirea unui drum interior în cadrul Clusterului, valoarea acestei investiţii ridicându-se la 2,5 milioane euro. Alţi 5 milioane euro sunt necesari construirii unei staţii de transformare şi asigurarea reţelei electrice. Tot ieri, consilierii au aprobat pentru acelaşi Cluster extinderea liniei de tramvai existente din zona CET II până la zona care deserveşte Clusterul, valoarea lucrărilor fiind estimată la 2 milioane lei. Un alt proiect, în valoare de 1,5 milioane euro, priveşte modernizarea spaţiilor verzi în interiorul perimetrului delimitat de strada Podului - B-dul Ştefan cel Mare şi B-dul Dacia. Toate cele cinci propuneri vor fi integrate într-un singur program, valoarea totală a acestui program de dezvoltare a zonei Rogerius ridicându-se la 31 milioane euro. Proiectul va fi depus pentru o finanţare nerambursabilă în cadrul Programului Operaţional Regional, unde fondurile se acordă şi după principiul "primul venit, primul servit".

Cer teren pentru parcare
Tot ieri, aleşii locali au aprobat studiul de fezabilitate privind extinderea reţelelor electrice din Oradea. Valoarea totală a investiţiei se ridică la suma de 9,3 milioane lei. Banii vor fi întrebuinţaţi pentru extinderea reţelei electrice pentru locuinţele sociale de pe strada Uzinelor şi strada Borşului, pentru electrificarea locuinţelor sociale din zona Staţiunii de cercetare, pentru alimentarea Blocurilor ANL de pe Calea Aradului, respectiv a caselor ANL de pe Branului, precum şi pentru asigurarea curentului electric pentru unele case izolate spre Sânmartin. Un ultim proiect de hotărâre aprobat de aleşii locali vizează acordarea avizului de principiu pentru trecerea în proprietatea municipiului a unui teren aflat în proprietatea Ministerului Apărării Naţionale, respectiv administrarea Spitalului Militar. Trenul este situat în curtea Spitalului Militar, pe strada Braşovului, aici municipalitatea intenţionează să amenajeze o parcare multietajată.