Conform unui studiu realizat de Asdociaţia Naţională a Agenţiilor de Turism (ANAT) rezultă că numărul turiştilor care îşi vor petrece vacanţa pe Litoralul Mării Negre este în creştere faţă de de vara lui 2003 cu circa 15-20 la sută. Staţiunile de pe Litoralul Marii Negre au început să se umple cu turişti. Zboruri charter organizate de agenţiile membre ANAT pe destinaţii externe oferă românilor posibilitatea de a vedea lumea la preţuri excepţionale - aşa arată principalele date ale studiului ANAT. Acest fapt se datorează mai multor acţiuni întreprinse de liderii sectorului de turism din România. O astfel de acţiune este lansarea sezonului estival prin programele sociale oferite sub egida MTTC, în parteneriat cu ANAT, FPTR, OPTBR si ANTREC - "1 mai la mare, litoral social", "litoral special mai - iunie 2004", "o săptămână de refacere şi vacanţe la ţară". Preţurile biletelor la mare prin agenţii de turism nu au crescut faţă de vara 2003 şi sunt, chiar în cazul staţiunilor din sud pentru unele hoteluri, mai mici decât în 2003. La iniţiativa ANAT, analiza sezonului 2003 a început în luna august, contractarea locurilor pe Litoral a început în septembrie şi s-a finalizat prin acţiunea FPTR în februarie 2004, astfel încât agenţiile au reuşit realizarea cataloagelor de vânzare şi începerea procesului de vânzare încă din aprilie. Acesta este modelul European de organizare şi aplicarea lui dă roade, ceea ce se vede în mod direct în vânzări. În ceea ce priveşte clasamentul staţiunilor în funcţie de volumul vânzărilor până la 15 iunie, acesta este următorul: Mamaia - 35 la sută, Saturn - 23 la sută, Neptun - 12 la sută, Jupiter - nouă la sută, Venus - opt la sută, Eforie Nord - şase la sută, Olimp - doi la sută, Cap Aurora - unu la sută. Desfiinţarea vizelor turistice necesare românilor pentru călătorii în statele Comunităţii Europene, precum şi acordarea vizei pentru Turcia în frontieră a dat posibilitatea agenţiilor de turism să aibă siguranţa unui trafic de călători, să negocieze tarife de volum cu unităţile hoteliere la destinaţie şi să organizeze curse charter (avion sau autocar) până la destinaţie, rezultatul fiind preţuri per turist la pachetele de servicii complete, la concurenţă cu cele oferite de marii turoperatori europeni.