* Dacă se vrea, se poate: valorificarea termică a anvelopelor şi uleiurilor uzate, prin utilizarea lor drept combustibil alternativ în cuptoarele de clincher sau în termocentrale * La Aleşd, un viitor centru interjudeţean de valorificare a anvelopelor uzate şi a altor deşeuri din cauciuc. * În Bihor, sunt în trafic peste 18.000 de mijloace de transport diverse furnizoare de anvelope şi uleiuri uzate. * Se află, pe stoc, în Bihor, 236 de tone de anvelope uzate şi 21 de tone de uleiuri uzate. * În curând, un act normativ care să reglementeze sistemul de recuperare şi reciclare a deşeurilor. Faptul că există şi în ţara noastră o Strategie Naţională de Gestiune a Deşeurilor nu înseamnă, automat, rezolvarea, ca funcţionalitate şi eficienţă, pe toate palierele, a acestui mecanism complex privind recuperarea şi valorificarea deşeurilor. La câte s-au întreprins, până acum, în domeniul la care ne referim, aducem în atenţie subiectul vizând colectarea şi valorificarea termică a anvelopelor şi uleiurilor uzate, prin utilizarea lor, drept combustibil alternativ. Coincinerarea unor astfel de deşeuri combustibile are avantaje pentru protecţia mediului, pe de o parte, cât şi la reducerea consumului de combustibili convenţionali, respectându-se astfel şi principiile dezvoltării durabile. La noi în ţară există mai multe capacităţi de prelucrare şi coincinerare a anvelopelor uzate şi a altor deşeuri din cauciuc, a uleiurilor uzate, de pildă, la S.C. Lafarge Medgidia, iar cât de curând va fi aşa ceva şi la Grupul Holcim Cement Aleşd. De asemenea, pot fi valorificate la poarta fabricii ca SC Arteca Jilava, SC Artego Tg. Jiu, S.C. Moldocim Bicaz (cu 10 euro/tonă), la S.C. Lafarge Romcim S.A. Hoghiz, S.C. Casial Deva, S.C. Romcif Ciment Fieni. Începând cu anul 2005, astfel de deşeuri vor putea fi valorificate la cele nouă fabrici de ciment din România, prin asigurarea tehnologiilor adecvate. Problema rămâne (şi se speră a fi rezolvată, printr-un act normativ) în crearea infrastructurii - reţeaua de colectare de la agenţii economici şi persoanele fizice; dezvoltarea şi finanţarea unor mecanisme flexibile prin care deşeurile combustibile să poată fi colectate şi transportate la potenţialii procesatori. Din datele furnizate de Agenţia de Protecţie a Mediului Bihor, la finele lunii august, în judeţ există un stoc de 236,35 tone de anvelope uzate şi 21,4 tone de uleiuri uzate. Ţinându-se cont de faptul că în Bihor sunt în trafic peste 18.000 de mijloace de transport diverse, deci furnizoare de anvelope şi uleiuri uzate, există mari surse de deşeuri combustibile ce pot fi utilizate drept combustibil alternativ, în cuptoarele de clincher sau în termocentrale. Atragerea în aceste utilizări ar contribui benefic şi asupra protecţiei mediului, inclusiv în plan economic. Este, dacă vreţi, o invitaţie la reflecţie pentru toţi utilizatorii de mijloace de transport auto şi furnizori de anvelope şi uleiuri uzate, cât şi pentru agenţii economici specializaţi în colectarea unei astfel de categorii de deşeuri. Iar actul normativ ce urmează a fi dat publicităţii va conduce (inclusiv prin constrângeri pecuniare) la determinarea unei alte atitudini constructive, privind recuperarea şi reciclarea deşeurilor.