Preluând linia consacrată de conducerea Primăriei Oradea în ce priveşte furnizarea informaţiilor referitoare la modul în care sunt decontate cheltuielile funcţionarilor publici, regiile subordonate municipalităţii orădene au abordat aceeaşi conduită, refuzând să ne furnizeze numele angajaţilor care în 2007 s-au bucurat de deplasări în interes de serviciu sau cărora le-au fost decontate facturile de telefonie mobilă şi bonurile de benzină sau motorină.


Una dintre aceste regii este SC Compania de Apă Oradea, care la prima cerere de informaţii publice înregistrată în cursul lunii noiembrie anul trecut a refuzat în mod categoric să ne comunice orice dată referitoare la sumele cheltuite de către propriii angajaţi cu prilejul deplasărilor prin ţară şi străinătate sau sumele decontate pentru convorbirile telefonice. Ulterior, în baza unei reclamaţii administrative, conducerea CAO s-a dovedit a fi mai binevoitoare, nu pentru că a dorit să respecte legea, ci datorită "politicii societăţii de a practica un management transparent şi deschis dialogului cu cetăţenii".

La CAO curg gârlă banii pentru deplasări
Chiar dacă Compania de Apă Oradea şi-a schimbat de curând structura juridică, aceasta se "hrăneşte" în continuare cu banii alocaţi de la bugetul local, bani proveniţi din taxele colectate de la orădeni. În plus, consumatorii orădenii mai plătesc şi facturile pentru consumul de apă, în condiţiile în care acestea sunt cele mai mari din ţară. Cu toate acestea, conducerea CAO consideră că principalii "cotizanţi" ai salariilor acestei regii nu au dreptul să cunoască numele angajaţilor care se bucură de deplasări în străinătate şi nici destinaţia acestora. Totuşi, pentru a nu fi acuzaţi de lipsă de transparenţă, conducerea CAO ne-a furnizat în mod lapidar informaţiile cerute şi doar în măsura în care nu poate să le prejudicieze propria imagine. Conform informaţiilor furnizate, în anul precedent angajaţii CAO au beneficiat de 179 deplasări în ţară şi 11 în străinătate, fără însă a ne fi comunicat numele celor care s-au bucurat de aceste sejururi, precum şi care a fost destinaţia şi scopul acestora. Din cele 179 de deplasări în interes de serviciu în ţară, care au costat 76.036 lei, directorului general, Ioan Ciursaş, au efectuat şapte, pentru care s-au decontat 5.678 lei. Totodată, directorul tehnic, Constantin Tomulescu, a efectuat în interes de serviciu cinci deplasări, pentru care s-au cheltuit 4.371 lei. Tot anul trecut, din cele 11 deplasări în străinătate, care au costat 6.042 lei, două au revenit directorului general. Cele două deplasări în Austria şi Ungaria au costat 690 lei.
Politica prudenţei
În ce priveşte furnizarea informaţiilor cu privire la cheltuielile cu telefoanele de serviciu şi repartiţia autoturismelor şi cotelor lunare acordate angajaţilor, conducerea CAO s-a dovedit a fi şi mai prudentă. Astfel, anul trecut au beneficiat de telefoane de serviciu 69 dintre angajaţii Companiei, valoarea lunară a convorbirilor încadrându-se în valoarea de 10 dolari. La cei 20.282 lei cheltuiţi pentru decontarea facturilor de telefonie mobilă, se mai adaugă şi cei 73.069 lei, contravaloarea convorbirilor în primele 11 luni ale anului efectuate prin Romtelecom. Când vine vorba de comunicarea informaţiilor despre repartizarea autoturismelor regiei, conducerea CAO se dovedeşte foarte deschisă. Astfel, ne sunt comunicate toate serviciile cărora le-au fost repartizate autoturismele, inclusiv faptul că "maşinile şi utilajele inscripţionate cu însemnele Companiei au montate echipamente GPS". Însă cel mai important aspect, cota lunară alocată fiecăruia dintre cele 80 de mijloace de transport, conducerea CAO refuză să ne-o comunice.
OTL - transparenţă limitată
O altă regie subordonată Primăriei Oradea şi care, potrivit legii, are obligaţia să facă publice orice informaţie cerută despre modul în care sunt cheltuiţi banii publici este Regia Autonomă - Oradea de Transport Local. Nici conducerea acesteia însă nu a dat curs solicitării de a ne furniza informaţiile de interes public cerute. Din cele trei adrese înregistrate, una vizând deplasările în interes de serviciu, alta, valoarea convorbirilor telefonice, iar cea de a treia, cotele lunare alocate autorurismelor repartizate angajaţilor OTL, conducerea OTL ne-a furnizat informaţii doar cel din ultimul caz. Însă răspunsurile care ne-au parvenit sunt şi ele, la rândul lor, lapidare. Astfel, în utilizarea OTL se află 12 autoturisme, cum ar fi Dacia Solenza, Renault Megane, Renault Laguna, Ford Escort şi două microbuze Ford şi Peugeot. Consumul mediu lunar este de 180 litri/lună.