În loc să înceapă noul sezon de lucrări cu asfaltarea străzilor de pământ, angajaţii Selina sunt nevoiţi să piardă timp preţios cu refacerea lucrărilor executate prost în toamna anului trecut. În timp ce numeroase artere nu au fost călcate niciodată de drumari, altele sunt vizitate tot la două-trei luni, asta deoarece muncitorii sunt nevoiţi să se reîntoarcă la locul faptei pentru a remedia deficienţele apărute pe parcurs.

Aleile şi terenul de sport din Parcul Seleuş, parcările din jurul acestui loc de agrement, locurile de parcare din jurul Colegiului Tehnic "Transilvania", strada Căii Ferate, strada Traian Blajoivici şi nu în ultimul rând strada Uzinelor sunt toate obiective ce trebuie incluse în amplul program de îndreptare a erorilor constatate la lucrările executate în toamna anului trecut de către firma Selina. Pe toate aceste străzi au fost constatate numeroase deficienţe: fie covorul asfaltic avea o grosime mult prea mică raportat la traficul din zonă (strada Căii Ferate), fie fundaţia nu a fost bine realizată (strada Traian Blajovici, fostă Abatorului) sau pur şi simplu nu au fost respectate cotele pentru gurile de scurgere (parcările noi din Parcul Olosig şi CT Transilvania). În aceste condiţii, la scurt timp de la darea în folosinţă, asfaltul a început să crape, iar cu prima ploaie căzută au apărut bălţi, sau întreaga fundaţie a început să se lase. Toate aceste aspecte au fost îndelung semnalate conducerii Direcţiei Tehnice din cadrul Primăriei Oradea, care s-a mulţumit să dea firmei Selina nişte termene pentru remedierea lor, fără însă a urmări, mai apoi, dacă aceste ultimatumuri sunt respectate. Astfel, până pe data de 31 martie a.c. trebuiau refăcute lucrările din zona Seleuş. Însă, constructorul, tratat cu prea multă bunăvoinţă, a trecut cu vederea această solicitare. Acest exemplu nu este un caz izolat, şi strada Uzinelor, pe tronsonul UAMT-Calea Borşului, trebuie inclusă în acest program de refacere a lucrărilor prost executate. Şi în acest caz, covorul asfaltic turnat în cursul lunii octombrie a început să prezinte numeroase aspecte de faianţare. Pe porţiuni întregi asfaltul s-a distrus, iar traficul greu a făcut ca eroziunea să atingă chiar fundaţia. Aceste aspecte au fost constatate chiar de la finalizarea lucrărilor, însă cele cinci luni care s-au scurs nu au fost suficiente pentru drumarii de la Selina, care nu au găsit de cuviinţă să înlăture deficienţele. În aceste condiţii, sub traficul greu din zonă, gropile au luat proporţii, aspectul de faianţare a cuprins şi alte porţiuni, iar fisurile s-au extins de-a lungul drumului. Astfel, s-a ajuns ca o groapă de acest gen să răsară în mijlocul curbei din faţa UAMT. Potrivit informaţiilor oferite de către directorul Direcţiei Tehnice din cadrul PMO, Mircea Ghitea, lucrarea de pe tronsonul UAMT - Calea Borşului nu a fost recepţionată şi nici plătită. Acest lucru a lăsat angajaţilor Selina o marjă destul de mare pentru remedierea deficienţelor. "Nu sunt mulţumit de această stare de fapt. Azi (ieri - n.r.) am convocat atât dirigintele de şantier, cât şi reprezentantul Selina pentru a stabili noile termene de remediere a deficienţelor. Până pe data de 16 aprilie a.c. trebuie predat Parcul Seleuş şi parcările din jur, dar şi amenajarea de parcare din zona CT "Transilvania". În ce priveşte strada Uzinelor, termenul de remediere a deficienţelor este 20 aprilie", ne-a precizat Mircea Ghitea. În atenţia Direcţiei Tehnice mai rămâne şi strada Căii Ferate, în timp ce Compania de Apă Oradea va trebui să ia măsuri în ce priveşte refacerea lucrărilor de canalizare de pe strada Traian Blajovici.

 

Chiar dacă în unele cazuri lucrările nu au fost recepţionate şi nici plătite, acest aspect nu ar trebui să fie pentru angajaţii celor două instituţii o permanentă scuză atunci când li se reproşează că nu urmăresc lucrările şi că nu îşi fac treaba.