În urmă cu câteva săptămâni, o firmă privată a început să taie toţi arborii ce străjuiesc DN1 între Oradea-Aleşd-Piatra Craiului, în afara localităţilor traversate de şosea. Localnicii au sesizat redacţia Crişana despre acest aspect considerându-l total nepotrivit, agresiv la adresa mediului şi acuzând CNADNR că "face afaceri necurate".

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) este instituţia care gestionează întreaga infrastructură rutieră a României şi nu se poate lăuda cu o imagine pozitivă în rândul cetăţenilor. Este suficient să amintim doar "realizările" din Bihor ale Companiei: "reabilitarea" DN 76 Oradea-Beiuș-Deva, Autostrada Transilvania, începută și abandonată, tergiversarea începerii lucrărilor la cele două centuri ocolitoare ale orașelor Aleșd și Beiuș, cu urmările catastrofale pentru traficul rutier, pentru sănătatea şi confortul locuitorilor din cele două oraşe.

La toate acestea se adaugă o "inițiativă" recentă, de tăiere a nucilor ce au "străjuit" șoseaua DN1 (E 60), pe toată lungimea sa, începând din Oradea şi până pe Piatra Craiului, limita de judeţ.

Pe surse

Pe baza unor numeroase sesizări ale populației, am încercat în urmă cu aproape două săptămâni să obținem un punct de vedere oficial din partea instituției abilitate. Întâi am apelat la Direcția județeană Drumuri Naționale Bihor, care a refuzat să își exprime un punct de vedere oficial, pasând răspunderea spre ierarhia superioară, Drumuri Naționale Cluj-Napoca. Aici ni s-a solicitat o adresă oficială în scris, pentru a ne da un răspuns, tot în scris, în termenul legal.

Din surse neoficiale am aflat că, în urma unei licitații organizate pentru tăierea nucilor, a câștigat o firmă din Reghin, care a și trecut la exploatare. Rațiunea acestui "masacru" asupra nucilor ar fi îmbătrânirea lor și înlocuirea cu alte esențe de copaci. Locuitorii susţin însă că nucii sunt arbori valoroşi protejaţi ca atare şi cu o durată de viaţă îndelungată. Pe de altă parte, surse din cadrul Companiei de Drumuri spun că, într-adevăr unii localnici sunt supăraţi şi au făcut reclamaţii, dar nu de dragul nucilor şi din cauze mai pragmatice: în fiecare toamnă culegeau nucile care nu le aparţineau şi pe care apoi le valorificau.

Arborii, pericol pentru circulaţie

Un punct de vedere oficial referitor la acest subiect ne-a fost transmis, în sfârşit de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, care ne-a informat că demararea procedurii de tăiere a arborilor s-a efectuat în baza Autorizării de tăiere nr.138 din 29.07.2013, emisă de către Direcţia pentru Agricultură Bihor, şi a aprobării nr. 3726/20.08.2013, emisă de către Inspectoratul Teritorial de Regim Silvic şi Vânătoare Oradea.

"Necesitatea tăierii arborilor de pe aliniamentul drumului naţional DN 1 se datorează faptului că arborii sunt un real pericol pentru siguranţa circulaţiei, au vârsta necesară tăierii, sunt în mare parte bolnavi, nu mai corespund din punct de vedere estetic", se arată în răspunsul Companiei la adresa ziarului Crişana. De asemenea, se precizează că, în urma unei licitaţii publice, contractul, valabil până la 31 martie 2015, a fost atribuit societăţii SC Plascom Impex SRL, valoarea de contract fiind de 21.550 lei, sumă platită de societatea sus menţionată către CNADNR (431 mc masă lemnoasă pe picior).

"Urmare a faptului că Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Cluj nu deţine Certificat de atestare privind exploatarea materialului lemnos, a fost demarată procedura de vânzare pe picior a arborilor, conform legislaţiei în vigoare, în consecinţă nu deţinem informaţii cu privire la utilizarea materialului lemnos rezultat în urma tăierilor", arată, în încheiere, reprezentanţii CNADNR.