Potrivit Direcţiei Poliţiei Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliţiei Române, în primele patru luni ale anului 2007 s-a constatat o creştere a numărului accidentelor de circulaţie. Cauzele care au generat aceste situaţii au fost, în principal, depăşirea neregulamentară şi viteza excesivă. De la începutul acestui an şi până în luna aprilie, în judeţul Bihor s-au produs 41 de accidente grave soldate cu 19 morţi. În România, lunar se produc aproximativ 440 de accidente cu urmări grave, în urma cărora circa 140 - 170 de persoane îşi pierd viaţa şi alte câteva sute sunt rănite grav. În ceea ce priveşte judeţul Bihor, de la începutul anului 2007 şi până la sfârşitul lunii aprilie, au fost înregistrate 41 de accidente grave, soldate cu 19 morţi şi 34 de răniţi grav. Chiar dacă în judeţul nostru numărul accidentelor grave a scăzut, numărul persoanelor decedate în urma acestora a rămas la fel de mare ca şi în aceeaşi perioadă a anului trecut. Potrivit bilanţului întocmit de Poliţia Rutieră, cauza principală care a dus la producerea unor adevărate tragedii pe drumurile din Bihor este viteza, din cauza căreia şapte oameni şi-au pierdut viaţa şi alţi opt au fost răniţi grav numai anul acesta. De asemenea, alte şase victime au fost pietoni. Cele mai periculoase drumuri din judeţul nostru s-au dovedit a fi Şoseaua Borşului, DN 1 şi DN 79. În ultimele luni, şi pe traseul Oradea - Marghita - Zalău s-au produs nu mai puţin de patru accidente grave. Pe de altă parte, cele mai multe dintre sancţiunile aplicate de SPR în 2007 au fost pentru viteza excesivă, 28%, în timp ce 37% dintre permisele suspendate au fost pentru neacordarea de prioritate. În anul 2005, pe şoselele judeţului Bihor au avut loc 182 de accidente, 60 de oameni şi-au pierdut viaţa şi 152 au fost răniţi. Anul trecut au avut loc 157 de accidente, 74 de oameni au murit, din care 25 în primele şase luni şi alţi 128 au fost răniţi. Pentru prevenirea unor astfel de evenimente, conducerea Poliţiei Române a iniţiat o nouă concepţie de acţiune la nivelul Poliţiei Rutiere. Astfel, acţiunile ce urmează a fi desfăşurate au scop preventiv şi vor fi organizate pe tronsoanele de drum cu risc major de accidente. În zonele de acţiune vor fi distribuite echipaje inscripţionate şi neinscripţionate, precum şi poliţişti în ţinută civilă, care vor monitoriza orice abatere de la regulile de circulaţie. Echipajele de poliţie ce acţionează în civil sunt dotate cu echipamente de înregistrare şi vor semnala încălcările regulilor de circulaţie echipajelor inscripţionate care vor fi dispuse la extremităţile tronsonului de acţiune. Pe de altă parte, Poliţia Română a elaborat un set de propuneri de modificare a legislaţiei rutiere, în sensul interzicerii folosirii detectoarelor radar, dat fiind faptul că în toată Europa utilizarea acestora este sancţionată.