Nici bine nu au fost finalizate lucrările pe strada Louis Pasteur (fosta Spitalului) că au şi apărut primele semne de defecţiune. Astfel, în faţa Spitalului Staţionar II, carosabilul a luat-o la vale. O porţiune din această arteră este impracticabilă, şoferii autoturismelor fiind nevoiţi să facă slalom printre denivelări. După ce, timp de două luni, şoferii orădeni şi nu numai au îndurat un trafic infernal la orele de vârf, circulaţia pe strada Louis Pasteur fiind deviată din cauza unor lucrări de înlocuire a reţelelor de canalizare, nervii celor aflaţi în trafic sunt din nou puşi la încercare, de această dată, însă, ca urmare a proastei execuţii a lucrărilor. "După ce artera a fost o dată spartă pentru executarea unor lucrări, acum, în loc să circulăm în condiţii normale, avem de-a face cu denivelări. Asta, în cazul unei străzi proaspăt asfaltate!", se revoltă unul dintre şoferii aflaţi, ieri, în trafic. Pe lângă denivelarea arterei proaspăt "modernizate", pietonii care circulă pe trotuarul din faţa Spitalului Staţionar II au parte de "surprize". Astfel, dalele montate în urmă cu câteva luni de-a lungul trotuarelor de pe străzile Magheru, Republicii, Louis Pasteur excelează prin... imperfecţiune. La mai puţin de jumătate de an de când au fost executate lucrările de pavare a trotuarelor, pe porţiunile amintite, patul de nisip pe care au fost aşternute bucăţile de dale s-a şi lăsat. Mai mult, dacă s-ar face o evaluare a lucrării pe întreaga suprafaţă care se întinde pe mii de metri pătraţi, nici măcar un metru pătrat de pavaj nu este lipsit de cusur. Ba găsim un calup fisurat, ba o bordură deplasată ori apă ce bălteşte în voie, pe alocuri. Potrivit spuselor specialiştilor Inspectoratului Judeţean în Construcţii Bihor, lucrarea efectuată a fost superficială, nefiind respectată în sens longitudinal planeitatea, iar în sens transversal, panta de scurgere. Contactându-i pe specialiştii Primăriei, aceştia au declarat că, momentan, strada Louis Pasteur nu este gata. "Lucrarea care se execută pe Louis Pasteur face parte dintr-un proiect mai amplu, care mai include modernizarea şi reabilitarea a încă trei străzi: Dâmbului, Colinelor şi Bartok Bela. Investiţia totală se ridică la peste 25 de miliarde de lei vechi. Problema pe care o întâmpină şoferii, şi anume denivelarea străzii acolo unde sunt căminele canalizării, se datorează faptului că antreprenorii nu au executat-o corespunzător. Beneficiarul lucrării este Compania de Apă-Canal, firma responsabilă cu executarea şi reabilitarea canalizării menajere şi pluviale fiind EnergoConstrucţia Timişoara, iar cu turnarea asfaltului, SC Drumuri Orăşeneşti Bihor. Pentru că au făcut-o necorespunzător, cei care s-au ocupat de lucrare vor ridica căminele şi gurile de canal la nivelul normal, după care strada va fi din nou asfaltată", a precizat Alin Pătroi, inspector în cadrul Serviciului Comunicare, Imagine, Mass-Media. Astfel spus, după o "relaxare" de câteva săptămâni, timp în care atât pietonilor, cât şi şoferilor le-a fost îngăduit să circule pe artera cu pricina, în curând cetăţenii urbei vor fi nevoiţi să circule din nou pe rute ocolitoare. Că doar o lucrare, ca să fie executată ca la carte, trebuie finisată de cel puţin două ori.