Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a prezentat marţi, 24 martie, stadiul lucrărilor pe șantierele celor două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, la ieșirea din Oradea spre Arad (DN79): pasajul suprateran din zona Era și pasajul subteran din zona Jumbo, pe sub centura Oradea. Cele două șantiere însumează aproape un kilometru de infrastructură rutieră nouă.

 

Cele două investiții au un grad ridicat de complexitate, inclusiv pentru că trebuie corelate cu proiectul Tram-tren, spre Aeroportul Oradea. Finanţarea este asigurată prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), proiectele fiind derulate în parteneriat de Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

„Pasajul suprateran este realizat în proporție de 80%. Lucrările au început în toamna anului trecut și suntem condamnați să le finalizăm până la sfârșitul acestei veri, deoarece se închide PNRR-ul”, a declarat Mircea Mălan.

Sub pasajul rutier suprateran va rămâne sensul giratoriu, cu toate bretelele de acces necesare pentru circulația din zonă. În apropiere va fi amenajată și o trecere de pietoni la nivel, în dreptul viitoarei stații de tram-tren, pentru a facilita legătura pietonală dintre cele două părți ale drumului național, respectiv între centrele comerciale Era și Oradea Shopping City.

În ceea ce privește pasajul rutier subteran, se va realiza și un pasaj pietonal subteran, prevăzut cu lift și scări, pentru ca pietonii să poată traversa în siguranță centura Oradea. Mircea Mălan a precizat că lucrările au ajuns la un stadiu de 35%.

„Este o lucrare complicată, pentru că se execută sub pasajul suprateran existent al centurii. Aici lucrările au început mai târziu, deoarece autorizația de construire de la Ministerul Transporturilor a fost emisă la finalul anului trecut. Și în acest caz trebuie să finalizăm lucrările și să facem decontările până cel târziu în luna august a acestui an”, a spus Mircea Mălan.

Cele două obiective fac parte din programul de pasaje rutiere derulat de Consiliul Județean Bihor pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate zone din Oradea și din județ. Dintre cele șase pasaje aflate în execuție în Oradea și zona metropolitană, cinci sunt finanțate prin PNRR, iar unul, pasajul de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, prin Programul Regional Nord-Vest al Agenției de Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Vest.

„Avem în execuție două lucrări, în baza a două contracte diferite. La pasajul suprateran din zona aeroportului, lucrările au început la începutul lunii septembrie 2025. Este un pasaj suprateran cu cinci deschideri, grinzi prefabricate din beton armat și bretele laterale pentru traficul colector. Suntem la un stadiu de 80% și estimăm finalizarea până la sfârșitul lunii iunie, urmând ca darea în trafic să fie făcută concomitent cu celălalt contract”, a declarat Silviu Matiuță, reprezentantul constructorului și managerul de proiect.

Referitor la pasajul subteran, Silviu Matiuţă a precizat că, în prezent, se lucrează la execuția celor 862 de piloți forați din beton armat, dintre care 150 sunt amplasați sub pasajul existent al centurii Oradea.

„Sunt două lucruri care ne-au interesat și ne interesează până la momentul la care vom încheia recepția: calitatea lucrărilor pe care am asumat-o împreună, atât noi, în calitate de beneficiar, cât și constructorul, trebuie să fie o calitate ridicată și, în același timp, să reușim să ne încadrăm în termenul de execuție pentru ca să nu pierdem finanțarea din PNRR,” a declarat preşedintele CJ Bihor.

Lungimea pasajului subteran este de 405 metri, iar a pasajului suprateran de 480 de metri.

Valoarea contractului pentru pasajul suprateran este de 25.384.126,30 lei, fără TVA, iar valoarea contractului pentru pasajul subteran este de 26.453.889,63 lei, fără TVA. Ambele pasaje sunt construite de asocierea de firme Selina și Drum Asfalt.

„Inevitabil, lucrări de asemenea anvergură creează disconfort și le cerem scuze bihorenilor care locuiesc în zonă sau tranzitează acest sector. După finalizarea investiției, traficul va fi mai fluent, timpul petrecut în trafic se va reduce semnificativ, poluarea va scădea și va exista și un traseu pietonal sigur în toată această zonă, atât în legătură cu orașul, cât și cu magazinele din apropiere”, a mai afirmat Mircea Mălan.