Primă de casare majorată cu 1.000 lei
Costurile pentru plata unei prime de casare majorată la un număr mai mare de maşini vechi scoase din uz va fi acoperită şi din sumele colectate de stat din taxa de primă înmatriculare auto şi care vor fi virate la bugetul Administraţiei Fondului pentru Mediu, instituţia care finanţează acest program. Astfel, prima de casare a maşinilor vechi va fi majorată pentru anul viitor cu o mie de lei faţă de nivelul actual, iar numărul estimat al beneficiarilor va fi aproape dublat, la 30.000 autoturisme. Propunerea de majorare a primei de casare şi de extindere a numărului de maşini vechi scoase din uz a fost inclusă într-un Memorandum redactat de miniştrii Finanţelor şi Mediului şi înaintat, spre aprobare, Guvernului.
Intră în program maşinile mai vechi de 12 ani
Programul de înnoire a parcului auto, aplicat în ultimii ani, prevede că pentru orice tip de autoturism mai vechi de 12 ani predat spre distrugere se acordă o sumă de bani, sub forma unei prime constituită ca avans pentru achiziţionarea unei maşini noi. Pentru a beneficia de prima de casare, proprietarul (sau moştenitorul proprietarului) unei maşini uzate trebuie să se înscrie la un producător validat pentru achiziţionarea unui autoturism nou. De asemenea, beneficiarul trebuie să predea maşina spre casare unui agent economic autorizat. Ulterior, maşina dată la casat trebuie radiată din circulaţie. În baza certificatelor de distrugere a autoturismului şi de radiere, proprietarul va primi o sumă de casare în valoare de 4.000 de lei (începând din 2008), care va fi virată în contul de trezorerie al producătorului validat la care acesta este înscris pentru achiziţionarea unei maşini noi. Ajutorul financiar sub forma primei de casare este acordat o singură dată. Fondurile pentru aceste majorări vor fi asigurate din taxa de primă înmatriculare.
Banii colectaţi - pentru programele cu componentă de mediu
Nota Ministerului Mediului şi Dezvoltării Durabile (MMDD), aprobată de Guvern, propune ca banii care vor fi colectaţi din controversata taxă de primă înmatriculare să fie folosiţi pentru diferite programe care au o componentă de mediu. Printre acestea se numără atât Programul de casare a maşinilor vechi, cât şi diverse Proiecte vizând, spre exemplu, înlocuirea sistemelor clasice de încălzire (ce au emisii de dioxid de carbon) cu sisteme care utilizează energie solară (panouri solare), energie geotermală (apa termală şi pompe de căldură) şi energie eoliană (de care vor beneficia persoanele fizice) ori Proiecte depuse de autorităţile locale şi operatorii economici privind energiile regenerabile (eoliană, geotermală, solară, biomasă, centrale hidro-electrice).
Scopul Programului Rabla: reducerea gradului de poluare
Prin punerea în aplicare, şi în 2008, a Programului Rabla, autorităţile intenţionează să reducă astfel gradul de poluare a aerului în marile aglomerări urbane, urmând să fie scoase din circulaţie autoturismele care nu respectă standardele naţionale şi europene în domeniu. Un ultim aspect: potrivit unui raport guvernamental redactat la începutul acestui an, România se numără printre ţările cu cele mai învechite parcuri auto din lume, vârsta medie a autoturismelor, de 13,5 ani, reprezentând pragul de casare în multe ţări europene.