Guvernul se gândeşte la casarea rablelor: Guvernul intenţionează să continue în 2006 programul de înnoire a parcului naţional auto, având în vedere efectele pozitive înregistrate în urma acestei măsuri şi necesitatea reducerii gradului de poluare. În momentul de faţă, în România există în jur de 1,5 milioane de autoturisme care trebuie casate, ţara noastră numărându-se printre ţările cu cele mai învechite parcuri auto din lume, vârsta medie a autoturismelor, de 13,5 ani, reprezentând pragul de casare în multe ţări europene. Prin programul de înnoire a parcului auto, anul acesta, doar unu la sută din proprietarii maşinilor mai vechi de 12 ani pot primi pe ele 30 milioane de lei, dată fiind suma de 450 de miliarde ce a fost alocată de Guvern în acest scop, sumă ce acoperă doar 15.000 de autoturisme vândute în condiţiile legii, din care 8.000 au fost repartizate societăţii Dacia Renault, care şi-a epuizat deja contingentul. Condiţia esenţiala este ca proprietarul maşinii vechi să folosească cele 30 de milioane pentru cumpărarea unui autoturism nou. O altă cerinţă este ca maşina, de care proprietarul vrea să scape, să fie "întreagă" şi să funcţioneze, cu toate echipamentele cu care a ieşit din fabrică. Pe româneşte spus, maşina trebuie să fie înmatriculată în România, să să conţină, cumulativ, următoarele componente esenţiale: grup motopropulsor, tren de rulare, caroserie, şasiu, precum şi catalizator sau echipamente electronice de gestionare a funcţiilor vehiculului, dacă acestea au fost prevăzute din construcţie, să fie FUNCŢIONAL şi, evident, să aibă o vechime mai mare de (sau egală) cu 12 ani. Precizăm că pentru a beneficia de prima de 30 de milioane de lei, proprietarul unei maşini uzate trebuie să se înscrie la un producător validat pentru achiziţionarea unui autoturism nou. De asemenea, proprietarul trebuie să predea maşina spre casare unui agent economic autorizat, ulterior maşina dată la casat fiind radiată din circulaţie. Pentru achiziţionarea unui autoturism nou, în aceste condiţii, reducerea de 30 de milioane de lei este acordată o singură dată. De asemenea, reamintim că bihorenii care doresc să predea autoturismele uzate se mai pot adresa la oricare din cele 16 puncte de colectare din judeţ, opt fiind amplasate în Oradea şi aparţinând SC Remat Bihor SA. Deocamdată, Programul este în derulare, o primă evaluare a programului urmând a fi făcută în luna august, când reprezentanţii Ministerului Mediului vor verifica dacă firmele şi-au îndeplinit cotele de vânzare, în caz contrar, Administraţia Fondului de Mediu redistribuind banii către ceilalţi furnizori admişi. Însă, dat fiind numărul mare al rablelor ce circulă pe şoselele României, reprezentanţii Guvernului se gândesc de pe-acum la reluarea Programului şi în anul viitor, urmând ca detaliile financiare şi condiţiile de derulare a următoarei etape a programului să fie stabilite de Ministerul Finanţelor Publice, în funcţie de priorităţile pentru anul viitor. Nu ne rămâne decât să sperăm că suma alocată pentru derularea Programului va fi dublul celor 450 miliarde din acest an...