Amânări, amăgiri, aşteptări: *De la Dacia şi până la Alfa Romeo, aproape toate mărcile de maşini au intrat în Programul de înnoire a parcului auto. *Împărţeala a fost făcută de Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM), în funcţie de cota de piaţă a dealerilor. *Programul va deveni, însă, operaţional abia din... 27 aprilie! Programul de stimulare a înnoirii parcului auto cunoaşte, iată, o nouă amânare. Stabilit, iniţial, să fie demarat la 1 aprilie, el nu a fost demarat nici măcar pe 18 aprilie, aşa cum anunţaseră, cu mare tam-tam, oficialii Ministerului Mediului. Faptul nu a putut fi pus în practică, se pare, datorită unor probleme... birocratice. Aşa că operaţiunea "preluarea de rable" cunoaşte o amânare a... amânării - data de 27 aprilie. Sincer vorbind - nici că ne mirăm prea mult! Revenind la cele scrise în numărul nostru de ieri, reamintim că, pentru ca o persoană fizică să scape de vechitura din ogradă, trebuie să se prezinte la unul dintre producătorii sau importatorii aflaţi pe lista publicată de site-ul ministerului pentru a primi Nota de acceptare, aceasta fiind prima condiţie impusă prin Program. Cu amintita Notă, prea-răbdătorul român se va duce la una dintre societăţile de reciclare (pentru că altfel riscă să rămână fără maşină, dar şi fără dreptul de a mai participa în program!) REMAT eliberându-i acestuia Certificatul de predare în vederea distrugerii autoturismului uzat. Există aceste Note de acceptare? Pentru a afla răspunsul, am luat legătura cu dealerii orădeni... "Trebuie să primim de la Bucureşti Normele de aplicare" - aflăm de la reprezentanţii Auto Siena - Showroom Fiat & Alfa Romeo. "Ştim că AutoItalia figurează pe lista producătorilor/importatorilor validaţi, deci vom face şi noi înscrieri". Măcar atât este clar! De la Auto Sprint, dealer Mazda, directorul de vânzări, dl. Remus Gherghel, ne spune: "Avem deja depuse trei solicitări. Însă, deocamdată, nu am primit formularele pentru Nota de acceptare şi nici metodologia". Romeur SRL, dealer Daewoo, stă bine la capitolul înscrierilor pentru maşini noi: "Am început să primim solicitări încă din luna decembrie 2004. Până la această dată avem 77 de solicitări. Metodologia de lucru o avem, dar nu avem Formularele pentru Nota de acceptare. În plus, încă nu cunoaştem numărul de autoturisme pe care le vom putea vinde" - afirmă domnul Ioan Hocopan, director Departament Auto. Cât priveşte maşina românului, Dacia (şi mai nou - Logan), reprezentanţii IATSA afirmă că au peste 1.000 de solicitări. Probabilitatea unei trageri la sorţi se apropie de suta de procente, aceasta fiind cea care va desemna fericiţii viitorii posesori ai Logan-urilor. În fine, nici Opel West nu dispune de prea multe informaţii cu privire la modalitatea de derulare a acestei acţiuni, aşa cum am aflat de la domnul Ioan Pecher, director vânzări. Ufff! O întreagă bulibăşeală! Vorba aceea: ai cu cine, dar n-ai cu ce, ai cu ce (şi mai ai şi cu cine!) dar n-ai unde, şi... aşa mai departe! Sperăm totuşi ca lucrurile să intre pe făgaşul normal, pentru ca românul nostru să-şi vadă visul (pe patru roţi) cu ochii! Asta dacă, evident, dispune şi de diferenţa de bani necesară pentru cumpărarea unei maşini Nubira, Logan, Alfa Romeo etc., date fiind preţurile la care sunt oferite mărcile cu "nume", achiziţionarea lor în rate presupunând - ştiţi Dvs.- ce condiţii! Dar despre acest subiect, cu un alt prilej. Până atunci, nu ne rămâne decât să ne fixăm privirea în calendar, cam în dreptul datei de... 27 aprilie!