Ritmul de lucru îl depăşeşte pe cel al finanţării Staţia de pompare-desecare de la Ant este situată pe teritoriul administrativ al comunei Avram Iancu. Are rolul de evacuare, prin pompare, a apelor din incinta îndiguită a sistemului de desecare Canal colector, zona Ant-Tămaşda-Ciumeghiu, acţionând pe o suprafaţă de 42.653 hectare. Este în administrarea şi folosinţa Sucursalei Bihor a Societăţii Naţionale de Îmbunătăţiri Funciare (S.N.I.F.). Importanţa acestei staţii este deosebită în strategia de apărare împotriva inundaţiilor pe terenurile agricole, în perioadele ploioase, dar şi când se topesc zăpezile, fiind şi cel mai important obiectiv de desecare din sistemul hidrotehnic comun cu Ungaria. Staţia de pompare-desecare de la Ant are o mărime neobişnuită, ca debit total pompat (27 mc/s), fiind cea mai mare din România. Construită în perioada 1974-1975 şi pusă în funcţiune în anul 1976, cu trecerea timpului, s-au produs o serie de degradări (uzură fizică şi morală) a agregatelor, impunându-se efectuarea unor lucrări de reabilitare şi modernizare. Începând cu 1998-1999, s-a elaborat studiul de prefezabilitate şi s-a aprobat studiul de fezabilitate, lucrările, în complexitatea lor, urmând a fi finanţate de la bugetul de stat. Şi s-a trecut la lucru, în ultimul trimestru al anului 2002. De aşa manieră s-au eşalonat lucrările, încât Staţia de pompare-desecare să nu fie oprită din funcţiune, menţinându-se 60-70% din capacitatea de pompare. Cea mai mare parte a costurilor o reprezintă echipamentele. Domnul ing. P?sztor S?ndor, directorul S.N.I.F. - Sucursala Bihor, ne face câteva precizări tehnice referitoare la lucrările de reabilitare şi modernizare a Staţiei de la Ant: "Se schimbă cele opt agregate de pompare, cu altele - mult mai performante şi cu consum mai mic de energie electrică; se schimbă tronsoanele de conducte metalice de la refulare, cu altele - din poliester armat cu fibră de sticlă - ce vor avea o durată de funcţionare de 75 de ani; schimbarea portului trafo, cu un altul adecvat funcţionării noilor agregate de pompare şi a instalaţiilor aferente de medie şi joasă tensiune; se înlocuieşte grătarul cu curăţitor la bazinul aspirator etc. Este o muncă dificilă, costisitoare, însă merită o asemenea investiţie care, în final, va face din Staţia Ant una dintre cele mai modene şi performante staţii din Europa!" Ce s-a realizat până acum? "Mai mult, comparativ cu graficul de execuţie. Ritmul de lucru depăşeşte ritmul finanţării. Cea mai mare parte - reprezentând punctele de greutate şi de dificultate ale acestei lucrări complexe - s-a înfăptuit. Numai anul acesta, de exemplu, au fost alocate peste 12 miliarde de lei pentru lucrările de construcţii-montaj" - ne-a precizat dl P?sztor S?ndor. Cu puţin timp în urmă, s-au finalizat lucrările de montaj şi probele de presiune la şase dintre cele opt conducte de refulare. Din cele aproximativ 100 de miliarde de lei, reprezentând valoarea totală a investiţiei, s-a alocat 70% din sumă. Anul viitor, în funcţie şi de derularea fondurilor destinate acestei lucrări, se va intra în faza premergătoare recepţiei. Termenul fusese stabilit pentru finele anului 2005, însă, conform estimărilor directorului P?sztor S?ndor, "noi, constructorii, putem încheia şi inaugura renăscuta Staţie Ant, în primul trimestru al anului 2005."