Taxa de înmatriculare a autoturismelor, care va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2007, este incompatibilă atât cu Tratatul de aderare a României, cât şi cu jurisprudenţa Curţii Europene de Justiţie, se arată în proiectul de Raport al Comisiei Europene. Taxa specială pentru prima înmatriculare a fost introdusă în Codul Fiscal, pe baza unor principii care vizează, în primul rând, protecţia mediului. Taxa ar trebui să descurajeze atât cumpărarea de maşini cu emisii mari de noxe, cât şi invadarea pieţei auto româneşti, după aderare, cu autoturisme la mâna a doua, aşa cum a arătat experienţa ţărilor integrate în UE în 2004. Pentru maşinile Euro 5 şi Euro 4 taxele vor fi mai mici comparativ cu celelalte categorii, între 50 şi câteva sute de euro. În schimb, pentru maşinile Euro 3 cu o capacitate cilindrică de până în 1.600 cmc cu o vechime mai mică de şase luni taxa de înmatriculare va fi de 612 euro, iar pentru cele cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 cmc dar cu o vechime de şase ani taxa va ajunge la 5.070 euro. Pentru maşinile Euro 2, de până la 1.600 de cmc, taxa va fi de 2.700 euro, iar pentru cele cu o capacitate de peste 3.000 cmc, de 6.240 de euro. Cele mai mari taxe vor fi pentru autoturismele Euro 1 şi noneuro cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 cmc, de 7.020 de euro şi, respectiv, 7.500 euro.