Pe grătarul încins al scumpirii carburanţilor De prin luna februarie, s-a lansat de către Ministerul Agriculturii, Pădurilor şi Dezvoltării Rurale (M.A.P.D.R.) ştirea că se va subvenţiona motorina pentru agricultori. Mănuşa fusese aruncată, agricultorii au sperat şi a venit H.G. 141/2 martie 2005, dând legalitate subvenţionării cu 5.000 lei/ litru de motorină folosită la lucrările agricole. Numai că, de la 1 martie şi până în 21 martie, preţul motorinei s-a majorat de două ori, ajungând să fie cu 2200 lei/l mai mare. Ce-au câştigat la pod, dau la vamă agricultorii, astfel că subvenţia a ajuns, în realitate, la 2.800 lei/litru, adică... mai mică, valoric, faţă de vechea subvenţie care fusese de 3.600 lei/litru! Aceste abureli cu iz de motorină nu se vor opri aici, întrucât, de la 1 aprilie, Guvernul va proceda la introducerea accizei majorate, fapt ce va influenţa o altă majorare a preţului la carburanţi. Urmarea, se alege praful de cei 5.000 lei reprezentând, pe hârtie, subvenţionarea motorinei pentru agricultori. Iar "cărţile" s-au făcut de aşa natură - ca într-un joc al întâmplării (!) - încât livrarea motorinei subvenţionate să fie posibilă abia după cele două valuri de majorări de preţ din luna martie. În Bihor, discutând cu conducerea PECO, de astăzi, începe distribuirea motorinei subvenţionate, prin cele 12 staţii din Oradea şi din judeţ. Beneficiarii au parte de... partea care a mai rămas în realitate din subvenţie, pe tot parcursul anului, în funcţie de lucrările agricole mecanice efectuate sau de efectuat. Iar cantitatea de motorină ce se subvenţionează cu 5.000 lei/litru este stabilită de specialiştii centrelor agricole, conform normativelor în vigoare. De pildă, la arat, pentru un hectar teren, consumul de motorină este normat la 26 litri. Cantitatea se înmulţeşte cu preţul actual (28.900), iar din suma rezultată se scade subvenţia, echivalentul a 130.000 lei ("plătită" cu adeverinţă de subvenţie), diferenţa achitându-se, în numerar sau cu factură, de cel care ia motorină de la staţia de carburanţi. Cu cât preţul motorinei se majorează, efectul subvenţiei se diminuează ca regăsire în volumul de lucrări mecanizate efectuate pe subvenţie... Şi cum aceste abureli cu iz de motorină subvenţionată sunt bine pricepute şi percepute de agricultor, tot el se vede pus în faţa unui alt fapt: obligativitatea de a plăti peste 9 milioane lei pe rovinietă, pe un an, deşi el foloseşte tractorul (U-650, de exemplu) în regim sezonier. Şi încă unaspect hilar, despre subvenţii - bonurile valorice cu destinaţie pentru procurarea de sămânţă: nu se subvenţionează, spre exemplu, sămânţa de porumb, exact cultura agricolă cu pondere mare, ca suprafaţă, pe plan naţional, inclusiv în Bihor, depăşind chiar suprafaţa cu grâu. Aici ar fi trebuit, cu adevărat, ajutat producătorul agricol. Cum, însă, calul de dar nu se caută la dinţi, subvenţiile ce se acordă se primesc, aşa cum sunt, iar producătorii agricoli au ca orizont intrrea în Uniunea Europeană...