La nici zece zile de la finalizarea lucrărilor de reabilitare a străzii Vaporului, o investiţie realizată din bani europeni, strada este din nou transformată în şantier. Cu toate că au avut la dispoziţie aproape un an să-şi facă proiectele astfel ca lucrările să fie corelate cu cele ale Primăriei Oradea, abia zilele trecute cei de la societatea Electrica au realizat că se impune pe această stradă montarea unei linii electrice subterane. În aceste condiţii, e inevitabilă distrugerea asfaltului proaspăt turnat, lucrarea fiind compromisă chiar înainte de recepţie.

 

După ce, timp de două luni, au avut de îndurat calvarul unei ample lucrări de reabilitare, riveranii de pe strada Vaporului s-au trezit, la doar câteva zile de la finalizarea investiţiei, asaltaţi de un nou şantier, de această dată al societăţii Electrica. "Acum două luni, prin programul 'REGIO', s-a reabilitat strada Vaporului. S-a refăcut în întregime calea de rulare, s-au betonat şi asfaltat legăturile dintre stradă şi case şi s-au asfaltat trotuarele. De câteva zile, Electrica a început săpături pentru a introduce nişte cabluri de curent de la reţeaua de înaltă tensiune de dincolo de pârâul Peţa până la Uzina Electrica. Drept urmare, au început să facă şanţuri adânci de-a lungul străzii Vaporului pe porţiunea dintre trotuare şi stradă. Nu înţeleg cum se poate întâmpla aşa ceva în anul 2010. Când s-a început reabilitarea străzii, sunt sigur ca s-a cerut şi avizul societăţii Electrica. Cum au putut băieţii 'deştepţi şi inteligenţi' de la Electrica să facă aşa o prostie? Şi aşa gradul de absorbţie a fondurilor UE este foarte mic, dar dacă şi de banii puţini pe care îi putem accesa ne batem joc, nu cred că vom ajunge prea departe", ne-a semnalat problema Alexandru Nistor, care se întreba, în finalul sesizării transmise pe adresa de e-mail, "ce părere ar avea cei de la UE sau de la Guvernul României" despre problema semnalată. Din păcate, singurul răspuns primit a venit doar din partea firmei care a executat lucrarea de reabilitare şi singura care va putea fi trasă la răspundere, dacă lucrarea de drum executată prezintă deficienţe. În ce-l priveşte pe beneficiarul lucrării, Primăria Oradea, aceasta a fost cea care a şi dat avizul firmei Ergomontaj pentru desfacerea pavajului, fără ca ulterior să ia atitudine, deşi a fost sesizată asupra neregulilor. "La intrările de acces în curţile de la numere 14, 20, 26A şi 28 utilajele au calat fără să se asigure o minimă protecţie asfaltului nou turnat. În mod normal, ar fi trebuit să folosească sub piciorul utilajelor o bucată de lemn sau alt material, astfel s-ar fi evitat măcinarea asfaltului proaspăt turnat. Lucrarea de asfaltare s-a finalizat pe 14 iulie, iar acum, la o săptămână, au apărut deja primele gropi, fără să fim vinovaţi de această situaţie", ne-a declarat Martha Pordea, reprezentantul firmei Drumuri Orăşeneşti, executantul lucrării.

 

Conducerea firmei a sesizat, în cursul zilei de ieri, atât Inspectoratul Teritorial în Construcţii, cât şi Primăria Oradea cu privire la această situaţie, mai ales că lucrarea de drum nu a fost recepţionată, iar în joc sunt bani europeni. Cu toate că a fost înştiinţat cu privire la acest incident, beneficiarul lucrării de reabilitare nu a luat nicio atitudine faţă de deteriorarea drumului.