Un pod prea mic pentru un trafic atât de mare?!
Dimensiunile miniaturale ale noului Pod Sovata, benzile de circulaţie înguste şi sensul giratoriu amenajat în buza podului încep să ridice noi semne de întrebare vizavi de această nouă investiţie a Primăriei Oradea. Pentru a linişti spiritele care contestă calitatea proiectării, primarul anticipează haosul rutier, motivând că abia peste şase luni se va circula fluent.
Experienţa Giraţiei Turbo, unde nici după un an nu s-a ajuns la o îmbunătăţire a circulaţiei rutiere, cu toate semafoarele amplasate şi toţi poliţiştii scoşi în stradă, a determinat ieri, conducerea Primăriei Oradea să anunţe că, în zona Sovata abia peste şase luni se va circula fluent. Ilie Bolojan a precizat că mâine, 12 octombrie, începând cu ora 14.00 se va da drumul circulaţiei pentru pietoni, urmând ca de la ora 18.00 primele autoturisme să poată testa şi ele rezistenţa noii căi de rulare. Întrebat de ce inaugurarea nu se face în acelaşi timp, edilul şef a fost nevoit să recunoască că încă mâine în zonă se va mai lucra. Chiar şi aşa, lucrările conexe vor continua şi după inaugurarea oficială. Iniţial, anunţat ca un pod pentru trafic uşor, tocmai pentru a proteja locuinţele care au geamurile la 2-3 m de rampele de acces spre pod, acum acest pod va putea fi traversat de autobuzele OTL care intenţionează să introducă două noi trasee. În ceea ce priveşte îngustimea benzilor de circulaţie, a semaforului postat la câţiva metri de la ieşirea de pe pod spre Splaiul Crişanei, primarul a precizat că s-a făcut proba de funcţionalitate cu un autobuz OTL şi că Serviciul Poliţiei Rutiere a avizat proiectul care prevede o lăţime a benzilor de 3,5 m. Construcţia podului a revenit firmei S.C. CCCF Drumuri şi Poduri Timişoara, valoarea contractului ridicându-se la 11.850.530,20 lei fără TVA.
Noul pod are o lungime de 108 metri, două benzi de circulaţie pe carosabil şi trotuar pe fiecare parte, pasaje pietonale pe sub pod şi piste pentru biciclete. În ceea ce priveşte Podul de Pontoane acesta nu mai are decât o zi-două de viaţă. Dacă iniţial, primarul promitea că acesta va fi relocat, ieri Bolojan a precizat că acesta va fi complet dezafectat.



cat este masina ta de la ta pizdulitza fraiera...
cat este masina ta de la ta pizdulitza fraiera...
mare se instaleaza in mintea ziaristei la fiecare realizare, inagurare, daca este vorba de o lucrare facuta la comanda Primariei. Hooops apare si un articolas de denigrare. Lasati pe specialistii in materie de drumuri, poduri, amenajari de spatii verzi sa-si faca meseria si sa nu fiti suparata daca lumea nu pica pe spate cand cand faceti aparitia. Cunostintele dvs in materie sunt sumare, prinse din vant. Ati devenit deja penibila...
Cristina Puscas ar trebui sa se mai intereseze ce inseamna in proiectare latimea unui drum. Voi reporterii din ziua de azi nu stiti sa scrieti nici un articol.Numai aberatii.
Reporter beat... dar cat ai vrea sa aiba latime o banda? 7 metri? Mai bine ati tacea din gura decat sa vorbiti niste prostii. 3,50 metri e latimea unei benzi de circulatie pe un DN/E.
miniaturial pentru cine? pentru un reporter zapacit, probabil!