După ani de zile în care conducătorii auto din România au fost bombardaţi cu diferite hotărâri şi ordonanţe de urgenţă privind regulile de circulaţie, un nou Cod rutier a primit girul preşedintelui Traian Băsescu. În această "Biblie a şoselelor", amenzile o iau în sus, ajungând şi la 6 milioane de lei. Celebrul sistem cu puncte-amendă şi puncte de penalizare, despre care se învăţa la şcoala de şoferi degeaba, pentru că nu era aplicabil, va intra în sfârşit în vigoare. Bobocii, obligaţi să circule mai încet Aşadar, din septembrie, regulile de circulaţie pe drumurile publice vor fi altele. Principalele modificări vizează, printre altele, răspunderea integrală a pietonilor pentru accidentarea lor, dacă nu au respectat prevederile legale referitoare la traversarea şi circulaţia pe drumurile publice, şi legalizează utilizarea de catre conducatorii de vehicule a aparatelor de detecţie a sistemelor de supraveghere/monitorizare a traficului. Cinci milioane de şoferi trebuie să citească din nou „Biblia şoselelor”, pentru că aduce o serie de noutăţi, care le pot afecta buzunarele şi permisele de conducere. Primii vizaţi sunt şoferii-boboci. Legea nu îi mai trimite pe banda 1, ca până acum, dar îi obligă să circule cu o viteză cu 20 de km/h mai mică decât cea maximă admisă pentru veterani. Motocicliştii trebuie să circule şi ziua cu luminile de întâlnire aprinse pe orice drum public. Şi conducătorii auto sunt obligaţi să o facă, dar numai pe autostrăzi, drumuri naţionale şi europene. Faruri aprinse ziua şi camionagii reflectorizanţi Profesioniştii de pe maşini mai grele de 3,5 tone trebuie să îmbrace echipament fluorescent-reflectorizant, la coborârea pe carosabil. După tragedia de la Mihăileşti, viteza maximă admisă pentru autovehiculele care transportă produse periculoase ori cu mase sau gabarite depăşite este de 40 km/h în localitate şi 70 afară. Va fi considerată infracţiune lăsarea fără supraveghere pe drumurile publice a vehiculelor-bombă. Pentru cele care tractează remorci, limitele maxime de viteză scad cu 10 km/h. Şoferii care refuză să prezinte actele poliţiştilor de circulaţie nu vor mai avea dreptul să-şi mişte maşina de la locul constatării faptei. Imobilizarea autovehiculelor cu „dispozitive speciale omologate” mai poate fi dispusă în cazurile în care şoferul se află sub influenţa alcoolului, drogurilor sau medicamentelor cu efect similar, iar maşina nu poate fi condusă de o altă persoană. Maşinile care poluează sau deterioreză drumul public, nu corespund din punct de vedere tehnic sau nu au plăcuţele de înmatriculare montate vor fi, de asemenea, imobilizate. Şi profesioniştii care nu respectă timpii de conducere şi odihnă prevăzuţi de lege vor fi ţinuţi pe dreapta. Detectoarele de radar vor fi permise de lege, însă nu şi dispozitivele de bruiere, adică „anti-radarele”. Pietonul poartă răspunderea accidentării Pietonii accidentaţi ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roşie a semaforului sau din cauza „nerespectării altor obligaţii stabilite de normele rutiere” poartă întreaga răspundere a accidentării lor. Condiţia absolvirii de vină a şoferilor este ca ei „să respecte prevederile legale privind circulaţia prin acel sector de drum”. 30 de zile se va reţine permisul pentru depăşirea coloanelor de vehicule oprite la semafor sau la trecerea la nivel cu calea ferată, pentru neacordarea de prioritate pietonilor sau maşinilor, pentru trecerea pe roşu, depăşiri neregulamentare, pentru nerespectarea semnalelor poliţiştilor. 60 de zile se reţine permisul în cazul în care contravenţiile din categoria "30 de zile” s-au soldat cu accident uşor. Două luni se mai ia permisul pentru nerespectarea interdicţiei temporare de circulaţie instituite pe un anumit sector de drum, pentru nerespectarea regulilor la trecerea unei coloane oficiale, pentru circulaţia pe contrasens, în cazul în care nu e vorba de o depăşire. Pedeapsă aspră pentru alcool 90 de zile se reţine permisul pentru alcool (dacă fapta nu constituie infracţiune), pentru defecţiuni grave la sistemul de frânare sau de direcţie, trecerea printre bariere şi depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv. La 15 puncte în „cazier“, se ia carnetul pentru 30 de zile Şoferii vor avea un soi de cazier pe care se trec puncte de penalizare. Când adună 15 puncte, sunt „invitaţi” să-şi predea carnetul pentru 30 de zile. Dacă în următorul an de la ultima suspendare mai adună 15, stau 60 de zile. Un „bonus” de 30 de zile se adaugă celor care, într-un interval de şase luni de la data restituirii permisului, săvârşesc o faptă care atrage suspendarea permisului. Vestea bună este că punctele de penalizare ale unei abateri se prescriu după şase luni, rămânând în cazier doar cele mai „proaspete”. Iar dacă, în jumătate de an, nu mai acumulezi nici un punct, cazierul se şterge de tot. 2 puncte de penalizare se dau pentru: folosirea incorectă a „fazei lungi”, folosirea telefonului mobil în timpul conducerii, fără dispozitivul „mâini libere”, neutilizarea centurii de siguranţă, depăşirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime, circulaţia pe „sens interzis”, staţionarea neregulamentară, nerespectarea regulilor privind întoarcerea, mersul înapoi şi schimbarea benzii de circulaţie. 3 puncte de penalizare se dau pentru: depăşirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime, nerespectarea unei distanţe maxime faţă de vehiculul din faţă, dacă s-a produs un accident uşor, mersul pe linia de tramvai în dreptul refugiilor, oprirea nejustificată sau circulaţia pe banda de urgenţă de pe autostrăzi, oprirea pe partea carosabilă a drumurilor naţionale. 4 puncte de penalizare se dau pentru: depăşirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime, circulaţia pe timp de noapte, zi, ceaţă, ninsoare sau ploi abundente fără lumini şi semnalizare corespunzătoare, conducerea pe liniile de tramvai atunci când drumul are mai mult de o bandă pe sens, nerespectarea indicatorului „Stop”, nerespectarea obligaţiilor ce revin în cazul vehiculelor rămase în pană. 6 puncte de penalizare se dau pentru: depăşirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime, refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia, nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor instalate la trecerea peste calea ferată, întoarcerea peste linia continuă, blocarea intersecţiei semaforizate. Cinci „clase de sancţiuni“ Legea prevede cinci „clase de sancţiuni”: începând de la 2-3 puncte de amendă (clasa I), 4-5 puncte (clasa II), 6-8 puncte (clasa III), 9-20 puncte (clasa IV) şi 21-100 puncte amendă (clasa V, „rezervată” numai persoanelor juridice). Un punct de amendă reprezintă 10 la sută din salariul minim brut pe economie. Punctele de amendă merg „la pachet” cu punctele de penalizare. În cazul în care punctele-amendă nu depăşesc 20, şoferul poate plăti pe loc, poliţistului, jumătate din minimum. Semnalizarea necorespunzătoare a obstacolelor sau a lucrărilor pe drumurile publice, dacă prin aceasta s-au produs accidente soldate cu victime omeneşti sau pagube materiale, este considerată infracţiune. Nesemnalizarea corespunzătoare la nivel cu calea ferată intră, de asemenea, în categoria infracţiunilor. Iată, pe scurt, criteriile de acordare a punctelor de penalizare: 2 puncte - depăşirea cu 10-20 km a vitezei maxime; - lipsa sau defecţiunea luminilor; - nefolosirea centurii de siguranţă; - folosirea telefoanelor mobile; 3 puncte - depăşirea cu 21-30 km a vitezei maxime; - întoarcere, mers înapoi, schimbarea benzii, dacă s-au soldat cu accident; - nerespectarea distanţei regulamentare, dacă provoacă accident; - pătrunderea în intersecţie, dacă circulaţia e blocată; 4 puncte - depăşirea cu 31-40 km a vitezei maxime; - nerespectarea indicatorului STOP; - mers fără lumini noaptea sau pe ceaţă 6 puncte - depăşirea cu 41-50 km a vitezei maxime; - staţionarea sau parcarea neregulamentară pe autostradă; - mers înapoi sau schimbarea sensurilor pe autostradă; - nerespectarea semnelor de la calea ferată; "Meniul" amenzilor include şi semnele obscene; Între 700.000 şi un milion de lei - mers cu 10 km/h mai încet decât limita minimă de viteza; - nesemnalizarea; - nerespectarea regulilor de către pietoni; - nepurtarea centurii de siguranţă; - trecerea pe galben; Între 1,3 şi 1,6 milioane (suspendare carnet o lună) - nerespectarea semnalelor poliţiştilor; - depăşirea coloanei oprite la roşu sau la calea ferată; - neacordarea de prioritate pietonilor; - depăşirea neregulamentară; Între 2 şi 2,6 milioane (suspendare carnet două luni) - trecerea pe roşu, neacordarea priorităţii; - distanţă insuficientă faţă de vehiculele din sens opus; - deschiderea uşilor maşinii în mers sau pe loc, fără să te asiguri; - ridicatul motocicletei pe o roată; Între 3 si 6,6 milioane (suspendare carnet trei luni) - şofat sub influenţa alcoolului; - neoprirea la semnalele de la calea ferată; - depăşirea cu peste 50 km/h a vitezei maxime admise; - săvârşirea de gesturi obscene, proferarea de injurii şi expresii jignitoare sau vulgare la adresa altor participanţi la trafic de către şoferi sau pasagerii acestora (fără a lua carnetul) Între 7 şi 33 de milioane (pentru persoanele juridice) - practicarea actelor de comerţ pe carosabil, acostament sau trotuar; - nesemnalizarea corespunzătoare a drumurilor publice sau a trecerilor de cale ferată; - dacă executantul unor lucrări la carosabil nu aduce drumul public cel puţin la starea dinainte de a începe lucrările; Iată şi alte modificari aduse Codului Rutier: - Se introduce obligaţia pentru toţi conducătorii de vehicule de a circula pe banda întâi a drumului public, atât în localităţi, cât şi în afara acestora, pentru a se asigura o buna fluenţă a traficului; - Se interzice expres organizarea de concursuri de autovehicule fără autorizare; - Pentru fluidizarea traficului, se interzice pătrunderea în intersecţie a vehiculelor, chiar pe culoarea verde a semaforului, dacă prin aceasta se creează blocaje (exemple, aglomeraţiile la orele de vârf în intersecţiile Sfântul Apostol Andrei cu B-dul Decebal, Parcul Petofi cu Republicii); - Consumul de alcool, rezultând o concentraţie de cel puţin 8g/l de sânge, constituie infracţiune (în vechea reglementare limita era de 10g/l de sânge); - La cererea motivată a posesorului permisului de conducere, perioadele de suspendare pot fi reduse de către Poliţia Rutieră, dar nu mai puţin de 30 de zile. În cazul în care permisul de conducere a fost reţinut, acest act nu va putea fi restituit decât după ce posesorul va face dovada absolvirii unui curs de legislaţie rutieră în cadrul unei instituţii autorizate. Până acum, acest curs de legislaţie era necesar doar în cazul în care se solicită reducerea perioadei de suspendare a permisului. - Folosirea instalaţiilor de sonorizare din interiorul maşinii la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în siguranţă a şoferului va fi sancţionată cu amendă între 4 şi 5 puncte. Nerespectarea obligaţiei de a permite părăsirea intersecţiei conducătorului vehiculului care a rămas blocat în interiorul acesteia va fi amendată cu 6-8 puncte. - Montarea pe maşină a unei alarme care sună mai mult de un minut, iar intensitatea semnalului depăşeşte pragul fonic prevăzut de lege intră în clasa a IV-a de amenzi, între 9 şi 20 de puncte. Un punct de amendă înseamnă 10 la sută din salariul minim brut pe economie, adică aproximativ 300.000 de lei vechi.