Calvarul celor trei luni de şantier de pe Iuliu Maniu este departe de a se încheia. Noul an şcolar trebuia să înceapă cu o stradă nou-nouţă, însă accesul spre sălile de curs este blocat, trebuind să se deschidă o altă poartă din strada Mihai Pavel pentru elevii Şcolii greco-catolice. Dacă pentru elevi şi profesori s-a găsit o soluţie de evitare a tranşeelor de pe Maniu, riveranii sunt nevoiţi să traverseze cu mare prudenţă podeţele improvizate la fiecare poartă.

 

Strada Iuliu Maniu pare să se fi transformat într-un şantier permanent, răbdarea riveranilor fiind greu pusă la încercare. După ce zile în şir au fost privaţi de apă, după ce de trei luni firmele care îşi au aici sediul au fost nevoite să-şi închidă afacerile, după ce apele le-au invadat curţile şi subsolurile, iar mirosurile pestilenţiale ale canalizării sparte le-au invadat strada, acum riveranii abia mai pot ieşi din case. "Nu mai putem să ieşim pe stradă. În dreptul fiecărei case s-au săpat şanţuri peste care angajaţii firmei care introduc conductele de termoficare au montat două scânduri. Pentru cei mai în vârstă, fără echilibru sau pentru părinţii care trebuie să-şi poarte copii în braţe, traversarea acestor 'punţi' improvizate este o adevărată aventură. Eu sunt femeie în vârstă şi am şi o deficienţă la picior. E greu să treci pe două scânduri şubrede fără să te poţi ţine de ceva. I-am tot rugat să aducă nişte punţi mai rezistente", ne-a declarat Maria Gherghei.

 

Cu bastonul spre Primărie!

O altă vecină, Andras Ilona, se deplasează cu ajutorul unui baston, din cauza vârstei mai înaintate. Cu plasa pentru cumpărături într-o mână şi cu bastonul în alta, în fiecare zi se teme pentru siguranţa ei. "Constructorii sunt cu toţii nişte nepricepuţi. Ce au făcut pe stradă e un dezastru. Nicăieri în lume nu se lucrează aşa. Nu poţi circula. Trebuie să mergi un kilometru ca să treci de pe un trotuar pe altul. Eu, în faţa casei, a trebuit să întăresc puntea de trecere, că era aşa de fragilă încât era un pericol public. Ne-a venit nora în vizită cu copilul în cărucior. A trebui să ia copilul în braţe, pentru că nu a putut intra pe stradă cu căruciorul", ne-a declarat Simion Timar. În timp ce în toate cele trei luni de lucrări, riveranii au fost lipsiţi în mod constant de apă potabilă şi caldă, în schimb beciurile caselor au "beneficiat" din plin de această sursă a vieţii: "Trei săptămâni a fost spartă conducta de apă. Le-am spus să vină să o repare, dar echipele şi-au pasat responsabilitatea una alteia. Apă nu aveam la robinet, dar beciurile caselor au fost inundate", a declarat una dintre locatare. Totodată, aceasta s-a arătat revoltată de faptul că, de câteva zile, Primăria Oradea i-a trimis o somaţie pentru a achita taxa de 770 lei pentru neîntreţinerea faţadei. "Cum să ridic schelele acum în stradă?! Aveam bani pentru repararea faţadei, dar am decis să fac lucrări în interior, în condiţiile în care nu puteam să încep să lucrez la faţadă. În plus, după 30 noiembrie, când ei vor termina strada, cum să mă mai apuc de lucrări? În plus, modul în care a fost calculată taxa este absurd. Mi s-a calculat şi pivniţa, pe care ei mi-au inundat-o timp de trei luni", a mai precizat unul dintre locuitorii de pe Maniu.

 

D-ale ca(r)na(va)lului

Dintre cele trei tronsoane în care s-a împărţit strada, doar pe primul, cuprins între Decebal şi I.L. Caragiale, s-a încheiat lucrările de introducere a reţelelor. Aici, de câteva zile, firma Drumuri Orăşeneşti a început montarea bordurilor, însă s-a oprit la 20 de metri de Caragiale, pentru că încă nu au fost realizate toate racordurile. Aici va urma să fie montat un strat de geocelule (asemănător cu un fagure de miere), care va fi umplut săptămâna viitoare cu balast, iar în două săptămâni se va ajunge la stratul de stabilizat. În ce priveşte cel de-al treilea tronson, Jean Calvin - Piaţa Unirii, în cel mai fericit caz abia peste o lună se va închide şantierul şi strada va fi redată circulaţiei. Pe acest tronson, lucrările de introducere a conductelor de termoficare încă nu s-au finalizat.

 

Pe tronsonul de mijloc, Caragiale - Calvin, lucrările sunt în stadiul cel mai puţin avansat, aici de abia a început introducerea reţelelor de canalizare şi apă.