Telefonul cititorului O cititoare a ziarului nostru, P.A, din Oradea, pensionară, ne-a sesizat faptul că beneficiind de gratuitate la transportul pe calea ferată, înainte de o călătorie la Arad, cu toate că dorea să folosească la întoarcere un alt mijloc de transport, funcţionara de la casa de bilete din Staţia CFR Oradea i-a răspuns că "trebuie să completeze şi biletul retur", nu numai cel de dus. De reţinut faptul că petenta noastră beneficiază de gratuitate la transportul pe calea ferată, potrivit Legii 367, modificată prin Ordinul Guvernului 105/1999, care a fost aprobat prin Legea 189/2000, privind facilităţile de care beneficiază persoanele persecutate din motive etnice. Conform legislaţiei în vigoare, P.A are dreptul la şase călătorii gratuite dus-întors, anual, la clasa I, pe calea ferată română. Şefa Staţiei CFR Oradea Călători, ing. Cristina Derban, ne-a explicat, că, într-adevăr, în situaţii de acest gen, potrivit legii, casiera este obligată să completeze talonul de călătorie dus-întors, chiar dacă solicitantul se deplasează spre o anumită destinaţie cu trenul, iar la întoarcere cu alt mijloc de transport. "Dar acest talon, care conferă gratuitate şi pentru întoarcere, nu este pierdut. Solicitantul poate beneficia de acesta, chiar şi în altă zi (dată) din 2005", a precizat Cristina Derban. Condiţia este ca persoana respectivă să se deplaseze pe aceeaşi rută (în acest caz Arad-Oradea), respectiv să fie acelaşi număr de kilometri. Eva Vaida, în calitate de casieră verificatoare, din cadrul Staţiei CFR Oradea, ne-a adus lămuriri şi în privinţa procedurii în cazuri similare, explicând că alături de talonul tur, va fi completat şi talonul retur de către casier (cu destinaţia, numărul de kilometri şi preţul), doar că acesta din urmă va rămâne la beneficiar, putând fi, desigur, folosit altă dată. "În orice caz, deciziile privind aceste facilităţi şi legile, inclusiv procedurile care trebuie urmate sunt date de autorităţile din domeniu, noi fiind doar executanţi. Spre exemplu, nu noi am aprobat sau elaborat această lege, ci Ministerul Muncii şi Solidarităţii Sociale, împreună cu Societatea Naţională de Transport Feroviar Călători", a conchis Eva Vaida.