Studiu: Transportul în comun, dacă-i gratis e şi bun
OTL a prezentat, ieri, rezultatele unui studiu efectuat, anul trecut, de Universitatea Partium cu privire la utilizarea transportului în comun din Oradea, precum şi gradul de satisfacţie al populaţiei raportat la serviciile oferite de societatea de transport orădeană. Persoanele chestionate s-au plâns în special de lipsa curăţeniei din tramvaie şi autobuze, dar şi de lipsa de confort. Potrivit studiului, peste 120.000 de persoane folosesc, în cursul săptămânii, mijloacele de transport în comun, majoritatea optând pentru tramvaie.
Începând din luna mai şi până la sfârşitul anului 2010, Universitatea Partium a derulat un studiu, comandat de OTL, prin care s-a urmărit gradul de satisfacţie al cetăţenilor cu privire la transportul în comun din Oradea, dar şi numărul de persoane care apelează la acest tip de transport. Managerul de proiect, Szekedi Levente, a precizat că fluxul total de călători într-o zi lucrătoare cu şcoală este de 121.382 de urcări, în timp ce într-o zi de weekend este de 48.779 de urcări. De asemenea, Szekedi a menţionat că cei mai mulţi, peste 60% din călători, folosesc tramvaiul. "Există diferenţe semnificative între gradul de utilizare al liniilor de autobuz: există linii cu peste 15.000 de urcări pe zi (linia 14), iar altele cu o cifră care nu atinge nici pragul de 1.000 de urcări pe zi. Este cazul liniilor 18 şi 17", a precizat Szekedi Levente. În ceea ce priveşte condiţiile oferite, Universitatea Partium a realizat două chestionare, unul destinat călătorilor, la coborârea din tramvaie sau autobuze, şi la care au răspuns 632 de pasageri, celălalt fiind realizat la domiciliul a peste 800 de orădeni. Printre problemele semnalate, cele mai multe se referă la lipsa curăţeniei şi la starea mijloacelor de transport în comun. De asemenea, orădenii s-au arătat nemulţumiţi de atitudinea controlorilor, ba chiar şi de cea a vatmanilor sau şoferilor. Managerul de proiect a precizat că orădenilor chestionaţi li s-au cerut şi propuneri de îmbunătăţire a sistemului de transport local. Printre propuneri figurează înfiinţarea unei linii directe între Cartierele Rogerius şi Nufărul, reintroducerea abonamentelor pe o singură linie, acordarea de bonusuri la cumpărarea abonamentelor. De altfel, peste 60% dintre cei care cumpără abonamente s-au declarat nemulţumiţi de preţul acestora.
Previzibil, cei mai mulţumiţi de condiţii au fost pensionarii, mai ales că aceştia beneficiază de gratuitate pe toate mijloacele de transport ale OTL. Studiul realizat de Universitatea Partium a vizat şi locuitorii din câteva localităţi ale Zonei Metropolitane, în contextul deja anunţatului proiect al OTL de extindere a activităţii sale şi în afara Oradiei. Evident, repondenţii s-au arătat interesaţi de introducerea unor linii de autobuze care să lege de Oradea localităţile în care îşi au domiciliul.
Da,sunt imbunatatiri in transportul in comun ,dar eu am mai scris si cu alta ocazie.De ce li se da dreptu'soferilor sa puna o perdea,de cele mai multe ori murdara ,care nu lasa loc calatorului de-a privi in fata.Calatoresc cu autobuzul 14 de regula.Asta la orele 15-17 ,opreste si 30-45 minute pe strada Tudor Vladimimirecu.Nu este setat bine semaforul de undeva de langa podu'Decebal.Faceti cumva cu perdelele alea urate si pentru asta invitam in acest autobuz persoana care raspunde de aspect sa vedem cum sta in acest sicriu mergator,ca nu stii de ce e oprit.Poate ca au dreptatesi soferii dar organizati cumva sa fie bine si pentru ei si pentru noi miile de calatori care platesc salariul soferului dar si al d-voastra..
Problema reorganizarii s-a pus mai de demult. In locul liniilr 1 si 3 R SI N, poate functiona in conditii optime o singura linie Nufaru-Rogerius si retur, cu o frecventa mult imbunatatita. 70% au traseu comun.