Aeroportul din Oradea vrea să realizeze, în acest an, un nou terminal pentru pasageri, atât la solicitarea companiilor interesate să deschidă curse internaţionale, cât şi pentru îndeplinirea standardelor Schengen. Anunţul a fost făcut ieri de directorul Aeroportului orădean, Gheorghe Pasc, la Băile Felix, unde a avut loc întâlnirea Asociaţiei Aeroporturilor din România.  

La complexul Lotus Therm din Băile Felix a avut loc, ieri, întâlnirea bianuală a reprezentanţilor aeroporturilor din România, eveniment organizat de Asociaţia Aeroporturilor din România, cu sprijinul Consiliului Județean Bihor și al Aeroportului Internațional Oradea. Printre participanţi s-au numărat reprezentanţi ai Ministerului Fondurilor Europene, Ministerului Transporturilor, Romatsa, Autorităţii Aeronautice Civile, TAROM, Poliţiei de Frontieră şi ai consiliilor judeţene care au în subordine aeroporturi. Potrivit lui David Ciceo, preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor din România şi director al Aeroportului din Cluj-Napoca, temele discutate în cadrul întâlnirii au fost proiectul noului cod aerian, masterplanul de transport al României şi noua legislație europeană privind aeroporturile.

"Acest seminar este deosebit de important. Este o ocazie foarte bună pentru noi, toți cei implicați în acest domeniu, să dezbatem problemele comune împreună cu alți factori care au un cuvânt de spus în aviația civilă", a declarat David Ciceo, menţionând că există o foarte mare competiţie între aeroporturi, dar şi foarte multe riscuri legate de securitate.

"Odată cu începerea noului exerciţiu financiar 2014-2020, venim cu o altă abordare integrată, întrucât trebuie să intrăm mai mult pe zona de siguranță aeroportuară", a menţionat secretarul de stat în Ministerul Fondurilor Europene, Nicuşor Marian Buică, adăugând că sunt prevăzute mai multe instrumente financiare pe această zonă. Buică a remarcat faptul că noua pistă a Aeroportului din Oradea a fost realizată la standarde europene, punând Oradea "pe harta aeroporturilor importante". "Până acum, Aeroportul a avut o susţinere majoră din partea Consiliului Judeţean Bihor. Sperăm ca această susţinere să se menţină şi în continuare", a mai precizat secretarul de stat. La rândul său, Aliodor Frâncu, directorul de dezvoltare al Romatsa, s-a declarat "plăcut surprins" de infrastructura din Bihor. "Nu am crezut că o astfel de investiţie (n.r. - reabilitarea pistei) se va termina într-un termen atât de scurt. Mă bucur că oamenii au înțeles că existența unor infrastructuri aeroportuare va genera o dezvoltare economică pe orizontală", a declarat Aliodor Frâncu.

Noul terminal, în acest an

Pe de altă parte, directorul Aeroportului din Oradea, Gheorghe Pasc, a anunţat că aerogara pe care o conduce intenţionează să construiască un nou terminal pentru pasageri.

"Suntem în faza construcției studiului de fezabilitate, iar în luna martie sau aprilie vom introduce pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Județean aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru realizarea acestui proiect. Cu sprijinul domnului Buică vom încerca să introducem acest proiect pentru a fi finanţat din fonduri europene. Oricum, noi vrem să finalizăm proiectul în acest an", a precizat Pasc, adăugând că noul terminal de pasageri a fost cerut de companiile cu care Aeroportul orădean este în discuţii pentru deschiderea de curse internaţionale. Acest terminal va fi folosit pentru a despărţi fluxurile curselor interne de cele ale curselor internaţionale. De asemenea, va fi util odată cu intrarea în Spaţiul Schengen pentru a despărţi cursele din Spaţiul Schengen de cele din spaţiul non-Schengen. "Terminalul care se proiectează nu este unul foarte mare, este un terminal cu o suprafață de circa 2.500-3.000 de metri pătrați, pe un singur nivel, valoarea fiind undeva de până în 5 milioane euro", a declarat Gheorghe Pasc.

 

Pe viitor, şi un terminal cargo

Un alt proiect avut în vedere este cel al construirii unui terminal cargo, care să permită operarea transporturilor aeriene de mărfuri. "Terminalul cargo este o dorinţă a judeţului, dar nu de primă urgenţă", a precizat directorul Aeroportului din Oradea, adăugând că pentru acest terminal s-a obţinut un teren de 14 hectare de la Ministerul Apărării. Pasc a menţionat că un astfel de terminal ar fi bine să fie administrat de o companie specializată, care să facă şi studiul de piaţă şi care apoi să plătească o redevenţă Consiliului Judeţean.

"Terminalul cargo este o dorinţă a noastră, însă nu este o chestiune presantă. Nu ar face decât să crească atractivitatea aeroportului. Suntem în tatonare pentru găsirea unei companii interesate. Noi suntem deschişi să alocăm bani pentru un terminal cargo, dar mizăm şi pe fonduri europene", a menţionat preşedintele CJ Bihor, Cornel Popa.

De asemenea, directorul Gheorghe Pasc a anunţat că în luna mai vor fi semnate contractele pentru primele patru curse către destinații externe. În ceea ce priveşte cursele Tarom, care înregistrează multe întârzieri în toată ţara, şeful administraţiei judeţene s-a declarat nemulţumit de serviciile companiei româneşti. Potrivit acestuia, "Tarom nu are flota necesară" pentru derularea curselor interne. În plus, cei de la Tarom "ar trebui să fie mai profesionişti şi mai corecţi faţă de Oradea". "Ne-am străduit să le punem la dispoziţie un aeroport foarte modern. Ne aşteptăm şi de la ei la un comportament foarte modern", a adăugat Cornel Popa.