Piaţa aeriană din România este una dintre cele mai dinamice din Europa Centrală şi de Est, ocupând anul trecut locul trei, după Polonia şi Cehia, în funcţie de volumul total al rezervărilor de bilete, a declarat, miercuri, agenţiei MEDIAFAX, directorul regional al Lufthansa, Stephan Semsch. “Piaţa românească s-a dovedit foarte robustă pentru companiile aeriene, cu o rată de creştere foarte bună, superioară altor state din regiune. Anul trecut, volumul rezervărilor a avansat cu 25%, ceea ce a plasat România pe locul trei, cu aproape un milion de rezervări. Polonia a raportat circa 1,5 milioane de rezervări, iar Cehia, un milion”, a adăugat Semsch. În ceea ce priveşte Lufthansa, compania germană a vândut anul trecut circa 200.000 de bilete în România, cu 20% mai mult decât în 2004. O evoluţie similară au avut-o şi veniturile, care, potrivit directorului pentru România şi Moldova, Stefan Lau, au ajuns la 27 milioane de euro. Cele mai importante rute europene sunt, pe lângă cele din Germania, Barcelona şi Londra. În afară de Bucureşti, Lufthansa are zboruri şi la Timişoara, analizând şi alte posibile destinaţii din România, precum şi creşterea numărului de frecvenţe pe anumite curse. "Încasările din România reprezintă circa 12-13% din totalul raportat de noi în Europa Centrală şi de Est (ECE), iar cota pe această piaţă este de 13-14%, ceea ce ne plasează pe locul trei, după Tarom şi Air France-KLM", a mai spus Semsch. Pe plan regional, compania germană se situează pe primul loc la volumul rezervărilor, cu o cotă de 14%. Următoarele locuri sunt ocupate de LOT, Czech Airlines şi Malev. "Este uimitor cât de mult s-a dezvoltat acest sector în ultimii ani, cât de accesibilă a devenit călătoria cu avionul, atât la companiile tradiţionale, cât şi la low-cost. În urmă cu 2-3 ani, estimam că 3-4% din populaţia Europei Centrale şi de Est călătoreşte frecvent cu avionul, faţă de 20-25% în restul Europei. Acum, procentul a ajuns deja la 5-6%, ceea ce este foarte mult şi este o dovadă a potenţialului pe care îl are această regiune", este de părere directorul regional al Lufthansa. Volumul rezervărilor din ECE a crescut anul trecut cu circa 15%, creştere susţinută şi de dezvoltarea segmentului de operatori low-cost, care transportă în jur de 4-5 milioane de pasageri în zonă. Potrivit reprezentanţilor Lufthansa, aceste companii sunt foarte active în Polonia, Cehia şi Ungaria şi sunt tot mai interesate de România, aşteptând momentul aderării la UE şi implicit liberalizarea pieţei aeriene. "Sectorul aviatic românesc este destul de reglementat, dar nu complet liberalizat. Din acest motiv, preţurile sunt încă mai mari, faţă de alte pieţe, pentru că şi oferta este aici mai redusă. Lucrurile se vor schimba după aderarea la UE, când nu vor mai fi restricţii privind capacitatea şi rutele operate de companii. Deocamdată, raportat la regiune, biletele de avion din România se află în zona superioară a plajei de tarife", a mai spus Semsch. Cu toate acestea, comparativ cu anii trecuţi, preţurile din transportul aerian european au scăzut semnificativ şi vor continua să aibă aceeaşi tendinţă. Printre motivele enumerate de directorul Lufthansa se numără presiunea exercitată de companiile low-cost şi creşterea concurenţei din acest sector. "De exemplu, pe piaţa germană suntem pentru prima dată concuraţi de un operator low-cost pe aceeaşi destinaţie. Air Berlin a lansat zboruri la preţul de un euro. Este un teaser, folosit pentru a atrage atenţia. Probabil ca nu aţi putea cumpăra un zbor dus-întors la doi euro, dar s-ar putea să găsiţi la patru euro", a completat Semsch.