Chemările la boicotul benzinăriilor se înmulţesc. Asociaţiile profesionale încep să-şi facă şi ele simţită prezenţa, după ce pe forumurile de socializare circulă din abundenţă mesaje la sabotarea benzinarilor. Asociaţia pentru Drepturile Taximetriştilor Independenţi (ADTI) a anunţat că astăzi toţi taximetriştii afiliaţi vor boicota staţiile şi nu vor alimenta maşinile cu carburant în nicio benzinărie din România, din cauza creşterii preţului exagerat al carburanţilor.

"Considerăm că singura formă de protest pentru stoparea creşterii excesive a preţului la carburant este un boicot al benzinăriilor la nivel naţional. Asociaţia pentru Drepturile Taximetriştilor Independenţi (ADTI) a cerut în nenumărate rânduri Guvernului şi Parlamentului României implicarea în oprirea creşterii preţurilor la carburanţi", se arată în comunicatul asociaţiei. Prima formă de protest a taximetriştilor independenţi a început după 1 ianuarie 2011, când aceştia au ales să plătească cu mărunţiş preţul carburantului, blocând în acest fel staţiile. „Dacă după aceste forme de protest, Guvernul României, Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorului şi Consiliul Concurenţei nu iau atitudine împotriva creşterii excesive a preţului la carburant, începând cu luna martie, vom opri activitatea la nivel naţional după modelul transportatorilor greci", se mai arată în comunicatul ADTI. Pe forumurile de socializare circulă intens în ultimele zile următorul mesaj: „Benzina va ajunge la 6 lei/litrul. Dragi români, haideţi să nu ne mai lăsăm călcaţi în picioare de benzinarii miliardari şi să-i facem să vadă ce înseamnă să piardă bani. După asta preţul benzinei/motorinei va scădea. Să nu intre nimeni în nicio benzinărie pe 17-18-19 ianuarie. Să mergem cu RATB, cu bicicletele sau pe jos, sau alimentaţi înainte. Amintiţi-vă de 21-22 decembrie 1989 şi încercaţi să faceţi la fel. Daţi mai departe acest mesaj să ajungă la toată ţara!"

De ce s-a scumpit benzina

Începutul anului le-a adus românilor o scumpire cu zece bani pe litru la carburanţi. Principalul motiv a fost creşterea accizelor cu peste 3% atât în cazul benzinei, cât şi al motorinei, care a avut un impact puternic, în condiţiile în care numai acciza reprezintă 35% din tariful de la pompă. De altfel, acciza împreună cu taxele şi impozitele impuse de stat ajunge la 50% din preţul de la pompă. Restul de 40% din preţ îl reprezintă preţul ţiţeiului şi al biocarburanţilor, iar 10% îl reprezintă rafinarea, transportul, logistica şi profitul companiilor. De reţinut că de la 1 ianuarie 2011 s-au adăugat încă doi-trei bani pe litru ca urmare a faptului că, de la această dată, carburanţii de pe piaţă trebuie să conţină cel puţin 5% biocombustibil, faţă de 4%, cum era până acum. În plus, cotaţiile internaţionale ale barilului de petrol au atins valori maxime, cele mai mari din ultimii doi ani, în prima parte a lunii decembrie 2010, adică peste 88 de dolari pe baril. Cotaţiile de atunci se reflectă asupra preţurilor la pompă din aceste zile, întrucât un ciclu de rafinare a ţiţeiului durează cam 30-45 de zile. Astfel că preţurile la pompă de la începutul anului reprezintă recorduri absolute pentru ceea ce trebuie să scoată din buzunar un şofer.