Reabilitarea căii de rulare prin reciclare a tronsonului Oradea - Bitii a DN 76 este aproape gata, mai rămânând de asfaltat o porţiune de aproximativ 130 m la capătul dinspre Pocola. Potrivit prefectului Claudiu Pop, lucrarea, care are o garanţie de doi ani, va fi continuată anul viitor cu turnarea stratului de uzură, finalizarea podeţelor şi a podurilor, dar şi lucrări de consolidare şi lărgiri ale curbelor.

În cadrul unei conferinţe de presă organizată în teren, pe tronsonul Oradea-Bitii a DN 76, prefectul Claudiu Pop a declarat: „În aprilie-mai anul acesta mi-am asumat cu funcţia finalizarea acestui tronson, pentru că mi s-a părut anormal cum se circula pe acest drum. Dacă acest drum nu era făcut, azi (n.r. - ieri) mi-aş fi anunţat demisia". Alături de prefect au fost şeful Regionalei Cluj a CNADNR, Eugen Cecan, şi şeful filialei Bihor a Companiei, Octavian Balog. Prefectul a menţionat faptul că în trei luni de la semnarea contractelor cu cele trei firme care au câştigat licitaţiile pentru reabilitarea prin reciclare a acestui tronson calea de rulare se prezintă în condiţii bune, astfel că de la Oradea la Beiuş se poate ajunge în aproximativ 40 de minute. În plus, podeţele au fost realizate parţial. „Lucrarea are o garanţie de doi ani. Anul viitor se va turna stratul de uzură pe o grosime de 4-6 cm", a menţionat Claudiu Pop, care a ţinut să precizeze că realizarea căii de rulare pe tronsonul Oradea - Bitii până la sfârşitul anului a fost posibilă datorită implicării fostului şef al CNADNR, Narcis Neaga, a lui Eugen Cecan şi a lui Octavian Balog. „Am discutat şi cu noul director al CNADNR, Cătălin Homor, care m-a asigutat că finalizarea reabilitării DN 76 rămâne o prioritate pentru Companie", a precizat Pop. Şeful Direcţiei Regionale Drumuri şi Poduri Cluj, Eugen Cecan, a ţinut să precizeze că reabilitarea prin reciclare a căii de rulare între Oradea şi Dealul Bitii reprezintă doar prima etapă a procesului de reabilitare a acestui tronson de drum. „În ianuarie 2016 va fi organizată o nouă licitaţie pentru lucrări de consolidare, lărgirea drumului în curbe şi turnarea stratului de uzură. Este o etapă intermediară nu finală ceea ce s-a făcut acum", a menţionat Cecan, adăugând că pe cei 52 de km calea de rulare a fost adusă la capacitatea de portanţă normală pentru un drum naţional. „Podeţele au fost realizate provizoriu, ele urmând să intre în etapa a doua de reabilitare. În plus, am eliminat semafoarele", a declarat Octavian Balog, şeful filialei bihorene a drumurilor naţionale. Totuşi, trebuie precizat că o porţiune de drum de 130 m (porţiunea dinspre Dealul Bitii) este încă în lucru, acolo fiind probleme cu infiltraţiile de apă. Eugen Cecan a promis că săptămâna viitoare şi această porţiune va fi asfaltată. În ceea ce priveşte procedeul folosit, reciclarea asflatului, şeful DRDP Cluj a menţionat că preţul a fost cu 40% mai mic decât dacă se folosea procedeul normal. Reamintim că în urma licitației desfășurate în data de 20-21 august 2015, pe primul sector de drum, cel dinspre Pocola, a lucrat Asocierea SC Viarom Construct SA - SC Autoprima Serv SRL (valoarea contractului fiind de 8.750.110,43 lei fără TVA), pe al doilea sector de drum a lucrat Asocierea SC Eldi Clau SRL - SC CMS SRL (11.736.106,79 lei fără TVA), iar pe ultimul sector de drum, cel de lângă Oradea, a lucrat Asocierea SC Trameco SA - SC Drumuri Bihor SA - SC Group DCM SRL - SC Kuter International Romania SRL (11.520.836,19 lei fără TVA). Valoarea totală a lucrării a fost de aproximativ 42,5 milioane de lei.

Constructori plătiţi pe celelalte două tronsoane

Pe de altă parte, Eugen Cecan a anunţat că CNADNR a semnat ordinul de plată pentru lucrări în valoare de peste 1 milion de euro realizate de AZVI pe tronsonul Bitii-Ştei. „Fizic, lucrarea pe acest tronson este realizată în proporţie de 30%. Au fost foarte multe casete deschise, dar acum au fost scoase semafoarele. Nu cred că până la sfârşitul anului vor reuşi să pună stratul acoperitor peste tot, dar se poate circula", a afirmat şeful DRDP Cluj. Potrivit acestuia, au mai fost semnate alte două ordine de plată pentru lucrările realizate de Constructmod pe tronsonul Ştei-Vârfurile, în valoare totală de aproximativ 2 milioane euro. „Până acum nu li s-a plătit pentru că au avut probleme cu documentaţia. Lucrarea este realizată în aproporţie de peste 50%, fiind executată o mare parte din zidurile de sprijin.