Începând de ieri, chiar înainte de răsăritul soarelui, a început una dintre operaţiunile de mare risc din zona Podului Densusianu, montarea grinzilor prefabricate lungi de aproape 30 de metri şi cu o greutate de până la 50 de tone. Operaţiunea se va derula în fiecare dimineaţă, până pe data de 28 iunie, în intervalul orar 5.00 - 7.00, timp în care circulaţia pe Podul Densusianu va fi întreruptă.

Proiectul de dublare a Podului Densusianu prevede montarea a 16 grinzi prefabricate post-comprimate, tronsonate, fiecare cu o lungime de 30 m, care ulterior vor fi monolitizate prin plăci de suprabetonare. Operaţiunea a început chiar înainte de răsăritul soarelui, când la ora 5.00 dimineaţa s-a închis circulaţia pe Podul Densusianu pentru a face loc trailerului care aduce prima grindă de aproape 50 de tone. "La prima grindă, acţiunea de montare a durat cu 15 minute mai mult decât am prevăzut. La a doua grindă, am reuşit să câştigăm 5 minute. Astfel, circulaţia pe pod a fost reluată la ora 7.25, faţă de ora 7.00, cât s-a anunţat iniţial", a declarat Marius Marta, reprezentant Selina. Procedura de montare a celor 16 grinzi de beton armat pe cele patru tronsoane se va desfăşura până pe data de 28 iunie, inclusiv. Noua construcţie prevede montarea a două culee cu câte trei coloane, iar partea centrală a podului va fi susţinută de trei pile, cu câte patru coloane. Arcul va avea o lungime de 173 de metri, cele două benzi de circulaţie sunt proiectate la o lăţime de 7,8 m, la care se adaugă 1,5 m pentru trotuar. "După montarea grinzilor, va urma rigidizarea acestora în beton, reglementările tehnologice impunând un termen de 28 de zile pentru întărire. Conform contractului, lucrarea trebuie finalizată până la sfârşitul lunii decembrie a acestui an", ne-a mai precizat Marius Marta, reprezentant Selina.

În paralel se lucrează la realizarea şi a unei noi bretele de acces pe pod, în zona Pieţei Ioşia. De asemenea, pe partea dinspre calea ferată au demarat lucrările de amenajare a unei parcări pentru TIR-uri.