Locuitorii de pe strada Ecaterina Teodoroiu se opun realizării drumului expres prevăzut să lege podurile Macio şi Teodor Neş, susţinând că odată cu creşterea traficului le vor fi distruse casele şi va creşte poluarea fonică. Pentru a-şi spune punctul de vedere, peste 20 dintre locatari s-au prezentat ieri la conferinţa de presă organizată de liderul Mişcării Verzilor Bihor, Horea Vuşcan.

Orădenii care locuiesc pe strada Ecaterina Teodoroiu s-au declarat nemulţumiţi de proaspăt anunţatul proiect al municipalităţii de a construi un drum expres care să lege podul Macio de podul Teodor Neş şi care ar urma să treacă chiar pe sub geamurile lor. "Nu vrem să se facă drum rapid la noi pe stradă pentru că terasamentul nu rezistă la trafic. Casele noastre au început deja să crape de la camioanele care duceau materiale de construcţie pentru reabilitarea podului Teodor Neş, dacă strada se transformă în drum expres va fi şi mai rău", a declarat Otilia Garofeanu, unul dintre locuitorii zonei. Nemulţumiţii au mai reclamat faptul că strada nu dispune de trotuar, astfel încât le e foarte greu să circule din cauza maşinilor. O altă problemă ridicată a fost aceea a zgomotului pe care îl fac maşinile care circulă pe stradă. "Noi ne-am făcut case aici pentru că era linişte. Dacă am fi vrut să locuim în zona centrală ne-am fi mutat pe Republicii", susţine o altă locatară, Andreea Tăutu. De asemenea, locatarii de pe strada Ecaterina Teodoroiu cer ridicarea restricţiilor de circulaţie de pe stradă, motivând că de când au fost amplasate semnele de circulaţie cu "Oprirea interzisă" se circulă cu viteză prea mare, fiind periculos pentru copii. La rândul său, liderul Mişcării Verzilor Bihor, Horea Vuşcan, a declarat că drumul expres vine să certifice falimentul "giraţiei turbo" din Centrul Civic. "Cerem Primăriei să realizeze studii serioase de trafic prin care să vedem care ar fi utilitatea acestui drum expres. Lipsa unor astfel de studii de trafic a dus la situaţia delicată de a investi milioane de euro într-o turbo giraţie care creează ambuteaje în loc să fluidizeze circulaţia", a afirmat Vuşcan, adăugând că în cazul în care acest drum se realizează el ar trebui să fie prevăzut cu trotuare largi pentru pietoni, piste pentru biciclete şi spaţii verzi. De asemenea, acesta solicită ca municipalitatea să facă şi studii tehnice care să măsoare impactul acestei investiţii în ceea ce priveşte structura de rezistenţă a caselor.

"Studiul de trafic poate să propună soluţii noi, cum ar fi realizarea unui drum pe la Săldăbagiu de Munte, care să dirijeze traficul dinspre Cluj înspre Ungaria sau Satu-Mare fără a se intra în Oradea", a mai menţionat Horea Vuşcan.