Lucrările de reabilitare a Pasajului Theodor Neş au ajuns într-o nouă etapă. De câteva zile, stratul de beton turnat acum un secol, între grinzile de metal, a început să fie făcut pulbere cu ajutorul pichamărului. Au rămas în pricioare doar grinzile metalice montate transversal pe cei doi piloni.

Lucrările de reabilitare la Pasajul Theodor Neş au demarat la începutul lunii mai, având ca termen de finalizare 15 septembrie. Până în prezent, muncitorii au reuşit să demoleze parapeţii de beton de pe mijlocul podului, care aveau rolul de a limita accesul în zonă a autovehiculelor cu gabarit mai mare. Au fost desfiinţate trotuarele şi s-a reuşit decopertarea căii de rulare. De câteva zile, s-a trecut la cea mai riscantă operaţiune, spargerea betonului dintre grinzile montate de-a lungul pasajului proiectat în 1908. Cu ajutorul unui utilaj dotat cu un picamer bucăţile de beton vechi de 100 de ani au început să se sfarme peste liniile de cale ferată. Această operaţiune se realizează pe prima jumătate a podului, urmând ca şi grinzile de pe partea dinspre Ştefan cel Mare să fie supuse aceleiaşi proceduri.

"Problema era chiar betonul dintre grinzi. Se sparge tot betonul, după care vom monta un tablier metalic", ne-a declarat Leontin Pătcaş, şef serviciu în cadrul Direcţiei Tehnice a Primăriei Oradea. Valoarea lucrărilor de proiectare şi execuţie este de 2.699.244 lei, plus TVA. Conform proiectului, după reabilitare, partea carosabilă va avea două benzi, în lungime de 33 m şi 14 m lăţime, şi două trotuare pentru pietoni, de 1,5 m fiecare.