Dacă până acum, municipiul Oradea a fost campion în zona de nord-vest în ceea ce priveşte atragerea de fonduri europene, noul proiect de regionalizare va fi o adevărată provocare pentru cei 14 angajaţi ai Direcţiei Management Proiecte cu Finanţare Internaţională din cadrul Primăriei Oradea. Noul portofoliu de proiecte va cuprinde infrastructura de utilităţi pentru viitoarele parcuri industriale, pasaj subteran în Centrul Civic, reabilitarea podurilor din oraş etc.

Portofoliul de finanţări nerambursabile al PMO cuprinde, la finele anului trecut, un număr de 80 de proiecte, depuse pe diferite axe de proiectare. Ieri, viceprimarul Oradiei, Mircea Mălan, împreună cu directorul DMPFI, Marius Moş, au prezentat activitatea instituţiei DMPFI pe ultimul an. Valoarea totală a proiectelor este de 322.125.108 Euro, din care 73% reprezintă suma proiectelor în implementare, cum ar fi Cetatea Oradea, reabilitarea căminelor sociale, introducerea reţelelor de utilităţi în Parcul Industrial I etc.

„Oradea este oraşul cu cei mai mulţi bani atraşi pe Regiunea Nord-Vest. Oradea a accesat 376.805.142 lei, reprezentând 35%, urmată de Cluj - Napoca cu 327.7006.959 lei (31%). Fiecare angajat DMPFI a adus în Oradea 23.008.936 lei", a declarat Marius Moş, direcrectorul DMPFI. În cadrul aceleiaşi conferinţe de ieri, viceprimarul Oradiei, Mircea Mălan, a subliniat care ar fi priorităţile pentru noile axe de finanţare începând cu 2014. În acest sens, a avut întâlniri cu directorii de instituţii subordonate şi regii, solicitânu-le acestora proiectele pe care le consideră ei oportune pentru a fi propuse spre finanţare de la UE. Mircea Mălan a subliniat că priorităţile oraşului sunt asigurarea unei infrastructuri rutiere şi de utilităţi pentru Parcul Industrial II, de pe Ogorului, respectiv Parcul Industrial III, de la CET II. De asemenea, giraţia Turbo de la Centrul Civic ar urma să dispară, în vederea fluidizării traficului se propune un pasaj subteran de la Podul Dacia până la Piaţa Cetate, iar deasupra totul să fie o zonă pietonală. În acest moment, din cele 77 de km de reţele de termoficare, doar pentru 17 km s-a găsit finanţare, aşa că diferenţa va fi propusă să fie reabilitată prin alte proiecte.

Proiecte pe cale să prindă viaţă

Totodată, Mircea Mălan se gândeşte ca finanţările nerambursabile să fie accesate şi pentru reabilitarea clădirilor monument istoric, anveloparea blocurilor, a clădirilor publice, şcolilor, spitalelor şi inclusiv clădirea PMO. O propunere interesantă vizează reabilitarea podurilor din oraş, respectiv transformarea Pasarelei Intelectualilor, respectiv a celei de la Centrul de Calcul în poduri rutiere. Până ce aceste proiecte vor prindă viaţă, în acest an, ar trebui să demareze lucrările de reamenajare a Pieţei Unirii. Aici, licitaţia la care au participat patru firme, printre care şi Selina şi Marconst-ul, a fost anulată. Mircea Mălan a subliniat că a solicitat schimbarea unor criterii din caietul de sarcini, precizând că nu doreşte să vină la licitaţii „firme care nu ştiu ce înseamnă piatra". De asemenea, monotonul gri al rosturilor va fi înlocuit cu o culoare mai vie. Tot în acest an ar trebui să demareze lucrările de reabilitare a celor 17 km de reţele de termoficare, etapa a II-a, în Cetatea Oradea, drumul expres, Piaţa Rogerius, amenajarea Dealului Ciuperca, Sinagoga Sion. Singurul proiect care are şanse mai mici de implementare, în acest an, rămâne cel de la Ştrandul Municipal, unde s-a cerut refacerea proiectării.