La nici trei luni de la finalizarea lucrărilor de reabilitare a reţelelor de canalizare menajeră şi pluvială de pe strada Louis Pasteur, un nou incident grav scoate la iveală viciile grave ale unei lucrări care a costat peste 2 milioane lei. În cursul dimineţii de ieri, sub podul CFR care traversează strada Louis Pasteur, o altă porţiune de asfalt, de un metru diametru, s-a surpat sub greutatea traficului. O femeie, la volanul unui Logan achiziţionat de doar şapte luni, s-a trezit cu roata maşinii în groapa apărută din senin pe un drum la care s-a lucrat de curând. Nu este prima dată când strada Louis Pasteur se confruntă cu un astfel de incident: la doar trei săptămâni de la predarea lucrării executate de către firma Energoconstrucţia, în faţa Staţionarului II, o altă porţiune s-a surpat. Dacă atunci, atât beneficiarul lucrării, Compania Apă Canal Oradea, care a recepţionat lucrarea, cât şi constructorul priveau cu detaşare întâmplarea, catalogând-o ca un eveniment izolat, accidentul de ieri ar trebui să înceapă să-i pună pe gânduri. Numai cine nu munceşte nu greşeşete, dar cine plăteşte? Pe strada Louis Pasteur au fost demarate, încă de anul trecut, lucrările de reabilitare a reţelelor de canalizare menajeră şi pluvială. Valoarea investiţiilor se ridică la peste 2 milioane lei, iar firma căreia Compania de Apă Canal Oradea i-a oferit lucrarea, în urma unei licitaţii, este Energoconstrucţia. O firmă cu o reputaţie dintre cele mai proaste în domeniul construcţiilor, însă abonată la numeroase lucrări pe banii publici. Anul trecut, Energoconstrucţia a executat şi lucrările de reabilitare a reţelelor de apă de pe strada Primăriei, care au costat Compania de Apă 1,6 milioane de lei. Încă de atunci au apărut primele semne ale "profesionalismului" angajaţilor firmei Energoconstrucţia, care şi-au făcut treaba de mântuială, depăşind cu săptămânile termenul de predare. Atunci, beneficiarul lucrărilor, Compania de Apă Oradea, a amendat firma cu 208.912 lei. Şirul lucrărilor încredinţate firmei Energoconstrucţia, cu toate reclamaţiile înregistrate, nu se opreşte aici. De câteva luni, Energoconstrucţia execută şi lucrările de canalizare de pe Tudor Vladimirescu, lucrări care s-au soldat cu numeroase reclamaţii din partea cetăţenilor. Dacă mai luăm în calcul şi lucrările de pe Arţarilor, în total, doar în doi ani, firma Energoconstrucţia a câştigat din banii pulbici lucrări de 5,1 milioane lei, în schimb, calitatea slabă a muncii lor este indiscutabilă. Errare humanum est, perseverare diabolicum Pe Louis Pasteur lucrările de reabilitare a reţelelor de canalizare menajeră şi pluvială au fost recepţionate de către Compania de Apă Oradea încă din 30 mai a.c. La nici trei săptămâni, în dreptul Staţionarului II, pe o porţiune de un metru pătrat au şi apărut primele semne ale unei lucrări prost executate, asfaltul proaspăt turnat surpându-se din cauza faptului că umplutura de sub asfalt nu a fost compactată corespunzător, iar pâmântul a luat-o la vale. Ieri, doar câţiva metri mai în sus, sub podul CFR a apărut o nouă fisură în asfalt. Sub greutatea maşinilor, asfaltul şi stratul subţire de beton turnat au cedat şi în acest caz principala cauză fiind necompactarea corespunzătoare a umpluturii. Cum nimeni nu a semnalat apariţia "craterului" şi nici nu s-au luat măsuri pentru semnalizarea lui, până la orele amiezii, când pe acolo a trecut un angajat de la Drumuri Orăşeneşti, cel puţin o maşină s-a trezit cu roţile în groapa adâncă de un metru şi lată tot de un metru. Însă, sub traficul greu, groapa începea să se lărgească tot mai mult, stratul de beton destul de subţire cedând cu fiecare minut. La câteva minute bune de la incident, la faţa locului s-a deplasat şi o echipă de la Energoconstrucţia, care a izolat zona şi s-a apucat să desfacă asfaltul, circulaţia în zonă desfăşurându-se timp de mai multe ore pe un singur sens de mers. "Nu s-a întâmplat mare lucru. Nu e ceva grav. S-ar putea ca un utilaj să fi lovit o conductă şi a spălat umplutura", ne-a precizat Gavril Nica, şef şantier Energoconstrucţia. Acesta neagă acuzaţiile că lucrarea ar fi prost executată, dovadă că "la traficul de pe Louis Pasteur, dacă lucrările ar fi fost de slabă calitate, întreaga stradă s-ar fi surpat". Însă, acest lucru nu este prea târziu, acum e doar începutul...