Probabil că nu e deplasat să întrezărim un final îndepărtat al lucrărilor de modernizare a Drumului Național 76, dacă ținem seama de faptul că numai etapa promisiunilor a durat mai bine de un deceniu.

Primul ministru al Transporturilor, care a descins în Bihor cu gura plină de angajamente dătătoare de speranțe, dar cu "buzunarul" gol a fost Ludovic Orban, în 2005, ministrul-cântăreț promițând bihorenilor - în mod special celor din depresiunea Beiuşului prin intermediul Național TV Beiuș - că DN 76 va fi terminat până în 2008. Nimic nu s-a întâmplat, însă, concret, timp de mai mulți ani, bihorenii și DN 76 fiind uitați de politicienii care au gestionat bugetul de la "Transporturi". Asta până anul trecut, când, pentru prima dată, bihorenii au primit din partea guvernului și bani pentru drum, nu numai promisiunea că DN 76 va fi reparat. Mai mult, la 11 mai 2014, ministrul Transporturilor de la acea dată, Dan Șova, făcea o vizită în Bihor. Într-un interviu acordat cotidianului "Crișana" și pentru Național TV Beiuș, Dan Șova preciza că există sumele bugetare necesare acoperirii cofinanțării pe care statul român trebuie să o asigure în cazul acestui proiect. Mulți s-au grăbit, atunci, să răsufle ușurați, ca și cum lucrările ce abia începuseră ar fi pe final.

Din păcate, n-a fost să fie nici de astă dată: modernizarea DN 76 a început, dar nu se mai termină și, în acest context, calvarul unui drum prost s-a transformat în infernul unei jumătăți de drum prost, bașca vreo câteva zeci de semafoare. Cei care sunt nevoiți să folosească acest drum pot constata cvasiabsența drumarilor și, mai ales, a utilajelor necesare obținerii unui ritm de lucru rezonabil. Nu trebuie să fii specialist pentru a pricepe că se lucrează - e un fel de-a spune! - foarte încet și că lentoarea este cauzată de insuficiența resurselor alocate de firmele constructoare. Pe tronsoane lungi de drum abia întrezărim câțiva muncitori și, uneori, câte un utilaj, iar pe altele, cum se întâmplă de pe la Hidișel până la Sâmbăta, lucrările nici măcar nu au început.

Prin urmare, decât de "politicienii de Dâmbovița" ori de "baronii locali", nu era nevoie, mai degrabă, de niscaiva faraoni? Că faraonii, chiar dacă în decenii, tot au terminat piramidele alea și, în plus, au făcut treabă bună, din moment ce piramidele au ajuns până la noi.