Calitatea îndoielnică a semisferelor de beton montate pe Podul Dacia în toamna anului trecut i-a determinat pe reprezentanţii OTL să adopte o nouă soluţie, cea  a limitatoarelor de sens. Scopul acestei lucrări este de a crea pe pod o bandă de urgenţă pentru tramvaie şi ambulanţe, însă noul material ales nu pare să aibă dimensiunile necesare împiedicării accesului autoturismelor în această zonă de protecţie.

În toamna anului trecut, odată cu redarea circulaţiei pe Podul Dacia, pentru a fluidiza traficul tramvaielor şi a utilajelor de intervenţie, conducerea OTL a decis montarea unor semisfere de beton de culoare galbenă care delimitează benzile rutiere de circulaţie de calea de rulare a tramvaielor. Însă, la primul test al îngheţului, această lucrare nu a făcut dovada calităţii, astfel că s-a decis eliminarea lor de pe pod în cursul lunii martie. „Termenul de garanţie a semisferelor era de 6 ani, însă, din păcate, calitatea îndoielncă a materialelor din care au fost confecţionate a dus la deteriorarea lor înainte cu mult de termenul specificat", se arăta într-un comunicat al OTL, remis în cursul lunii martie a.c., odată cu demararea lucrărilor de îndepărtare a „guguloaielor". Acum, aceeaşi conducere a OTL a decis înlocuirea soluţiei şi a achiziţionat limitatoare de plastic de culoare galben-negru. „Am cumpărat de la o firmă din Bucureşti 135 metri de limitatoare de plastic galbene-negre. Valoarea achiziţiei se ridică la 8.000 lei", a precizat Csuzi Istvan, directorul general al OTL. Acesta a pecizat că termenul de garanţie este de 24 de luni.

În ce priveşte funcţionalitatea limitatoarelor, aceasta este îndoielnică, atâta timp cât şi un Matiz poate trece peste ele pentru a rula pe banda de urgenţă. „Problema de mentalitate nu se rezolvă nici cu un zid de beton", ne-a mai precizat directorul OTL.