Trenul renovării soseşte cu o întârziere de 30 de ani la linia una Clădirea Staţiei CFR Oradea, care nu a mai fost renovată de circa 30 de ani, îşi va schimba în următoarea perioadă "înfăţişarea". Un proiect demarat anul trecut de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului prevede declanşarea lucrărilor de reparaţii capitale în incinta Staţiei Oradea începând de săptămâna viitoare. Temperaturile fiind însă deosebit de scăzute, lucrările vor fi demarate de îndată ce timpul va fi favorabil şi se vor derula pe parcursul a doi ani. Acestea necesită o investiţie de două milioane de dolari, alocaţi de la bugetul de stat. Întrucât clădirea este considerată un monument istoric, lucrările executate aici vor trebui să menţină elementele arhitecturale originale. Reparaţiile capitale vor fi realizate cu fonduri de la bugetul de stat, iar executantul lucrărilor este SC Intracom Construct SA, din Bucureşti, căştigătoare a licitaţiei organizate de Bursa Română de Mărfuri, în 21 octombrie 2004. Dorin Costea, şeful Staţiei CFR Oradea, ne-a declarat că lucrările care se vor efectua vor consta din înlocuirea ţiglei la acoperiş, renovarea interioarelor (zugrăveli, recompartimentare), refacerea instalaţiilor electrice, sanitare şi de termoficare, înlocuirea tâmplăriei, respectiv montarea de geamuri termopan. Cele două săli de aşteptare, care, în prezent, nu se deosebesc cu nimic una de alta, cu toate că una este de clasa I, iar cealaltă de clasa a II-a, vor fi desfiinţate.Cei care vor tranzita în viitor Staţia Oradea vor avea posibilitatea să poposească la o cafea, la un suc sau să ia o gustărică, în fast-food-urile şi cafenelele care vor fi amenjate în locul sălilor de aştepare, alături de alte spaţii comerciale. Din păcate, pasajul subteran din vecinătatea gării nu este cuprins în acest proiect. "La nivelul pasajului subteran, care nu a mai suferit nici o modificare din 1974, se produc infiltraţii de apă, deoarece canalizarea este defectă. Desigur l-am acorda cu mare drag unor societăţi comerciale, dar cine se uită la el? Jumătate din pasaj aparţine Staţiei CFR Oradea, iar cealaltă jumătate se află în proprietatea municipalităţii iar iniţiativa închirerii acetui spaţiu unor societăţi comerciale nu a fost încununată de succes. Probabil reabilitarea pasajului va fi cuprinsă într-un viitor proiect", a mai spus Dorin Costea. Lucrările vor fi executate eşalonat, clădirea urmând să fie împărţită în şase sectoare în care reparaţiile vor fi efectuate alternativ, începând cu partea dinspre Cartierul Rogerius. Pentru execuţia lucrărilor, din bugetul de stat vor fi alocate două milioane de dolari, sumă ce pare exorbitantă pentru omul de rând, dar un mizilic, în viziunea şefului Staţiei CFR Oradea, raportat la amploarea lucrărilor care trebuie făcute. Până una alta, la ghişeele de la casele de bilete din incinta staţiei au fost montate în aceste zile geamuri termopan, dar aceste lucrări sunt cuprinse în cadrul altui proiect, care are ca scop schimbarea modului de emitere a biletelor, prin intermediul unui sistem informatizat.