În ultimul an, în municipiu, numeroase străzi au fost cuprinse în planuri de reabilitare şi modernizare. Dacă unele artere au fost finalizate la termen, altele au încă de aşteptat. În această situaţie se găseşte şi strada Branului, care, potrivit proiectului de modernizare, trebuia finalizată în urmă cu două luni. Ieri, din cauza lucrărilor de pe această arteră, un riveran care voia să ajungă la domiciliu a rămas cu autoturismul marca Mercedes suspendat într-o tijă de manevră. Acest incident i-a adus omului numeroase neplăceri, autoturismul neputând fi clintit din loc preţ de mai bine de două ore.

Anul trecut, autorităţile locale demarau amplul proiect de modernizare şi reabilitare a străzii Branului. Până anul acesta, totul s-a derulat conform proiectului, însă date fiind unele neconcordanţe între acţiunile antreprenorilor lucrărilor, termenul de finalizare a străzii s-a prelungit. În 2006, Compania de Apă-Canal a introdus reţelele de canalizare menajeră şi apă potabilă, iar anul acesta, până în data de 15 octombrie, urmau să fie introduse reţelele de termoficare, iar artera, asfaltată. Lucru care nu s-a întâmplat. Îeri, în jurul orei prânzului, pe strada Branului, un riveran care intenţiona să ajungă la domiciliu a rămas cu autoturismul suspendat într-o tijă de manevră, aflată la circa 20 de cm de carosabil.
"Nu se poate aşa ceva. Nici acasă nu pot să ajung din cauza unora care nu ştiu să termine la termen o lucrare începută în urmă cu un an. Eu nu pot să ocolesc pe Colinelor ca să intru pe Branului, pentru că nu am un autoturism 4x4. Pe aici, unde am rămas blocat, circul zilnic şi nu mi s-a întâmplat niciodată nimic. De ce nu a semnalizat cineva tija aceasta? O să văd care îmi sunt pagubele la autoturism, iar dacă autorităţile locale nu mă despăgubesc, îi dau în judecată", a precizat Doru Lucan, riveran. Reprezentanţii Companiei de Apă-Canal ne-au specificat că dacă tija de manevră era la nivelul carosabilului, nu se întâmpla acest incident. "Primăria avea obligaţia să semnalizeze acea zonă. Acum se lucrează. Normal că au săpat în jurul tijei şi aceasta a rămas descoperită. În jurul ei nu trebuie să se circule, până nu este la acelaşi nivel cu carosabilul", a ţinut să precizeze Radu Ciursaş, şeful Serviciului Achiziţii al Companiei de Apă. Contactând şi specialiştii Primăriei Oradea, aceştia au precizat că zona este semnalizată corespunzător (?!) şi că riveranii ştiu pe unde să circule. "Strada trebuia finalizată în jurul datei de 15 octombrie, însă datorită introducerii reţelei de termoficare, termenul de finalizare s-a prelungit. În momentul de faţă, se lucrează la carosabil, în sensul că se toarnă balast stabilizat, după care urmează asfaltul. De adăugat că antreprenorul principal este SC Drumuri Orăşeneşti, iar subantreprenor, GhenauTrade SRL. Valoarea investiţiei este de 17 miliarde de lei vechi", a precizat Alin Pătroi, inspector la Serviciul Comunicare, Imagine, Mass-Media.