Deşi mai multe judeţe din ţară au fost luate pe nepregătite de zăpada aşternută în ultimele zile, autorităţile din Bihor se declară mai mult decât pregătite pentru a interveni dacă este necesar.

Iarna aceasta, deszăpezirea drumurilor judeţene şi naţionale cade în sarcina SC Trameco SA Oradea, societate cu care Consiliul Judeţean Bihor, prin Comandamentul Judeţean, a încheiat contract. Pentru a putea acoperi în mod eficient o suprafaţă cât mai mare de drumuri, în judeţ există cinci baze, respectiv Oradea, Marghita, Aleşd, Tinca şi Beiuş, cărora li se mai alătură punctul de sprijiin de la Stâna de Vale, care dispun de mijloace de intervenţie şi material antiderapant. "Pentru această iarnă dispunem de 6.000 metri cubi nisip şi 400 tone de sare, la care se adaugă 29 de autobasculante cu şi fără lamă, 16 răspânditoare mecanice, un excavator, trei buldozere, trei tractoare cu lamă, două LEA 4x4, două autofreze, şapte autogredere, un Ifron şi o Wolla. Pe drumuri, în curbe, în zonele cu pantă şi la trecerile de cale ferată au fost puse de asemenea grămezi cu materiale derapante", a declarat Baba Dumitru, şef serviciu. Pentru perioada octombrie-decembrie 2007 au fost alocate deja peste 375000 lei, urmând ca anul acesta să se aloce aproximativ 3 milioane lei. "Din punct de vedere al necesarului de material antiderapant, putem să spunem că avem pregătit material pentru o lună, până la ora actuală, judeţul nostru neconfruntându-se cu ninsori deosebite. Sperăm ca atunci când acestea vor veni, să reuşim să le facem faţă", a ţinut să precizeze Filip Cheşeli, directorul Serviciului tehnic din cadrul Consiliului Judeţean Bihor.
În ceea ce priveşte municipiul Oradea, autorităţile locale, împreună cu RER Ecologic Service Oradea, societatea care se ocupă cu deszăpezirea oraşului, se declară pregătite pentru a face faţă zăpezilor anunţate de meteorologi. Aceştia se vor ocupa de transportul şi curăţarea zăpezii din oraş, dar şi de menţinerea în funcţiune a căilor publice pe timp de polei sau îngheţ. În toate aceste faze prioritare, vor fi intrările şi ieşirile din oraş, străzile destinate transportului în comun, arterele mari de circulaţie, zonele din preajma instituţiilor de învăţământ, spitaliceşti, dar şi cele din apropierea sediilor instituţiilor publice. Societatea dispune de douăsprezece autospeciale cu lamă, cinci autocisterne cu clorură de calciu, şase maşini penru împrăştiat material antiderapant, patru încărcătoare, un buldozer, tractoare şi autobasculante pentru transport. numărul angajaţilor care sunt repartizaţi pentru această perioadă de către RER este de aproximativ 200, ei acţionând în funcţie de situaţiile din teren. Spre deosebire de Consiliul Judeţean, care a încheiat contractul cu SC Trameco SA, fără a include şi echipaje permanente care să acţioneze în judeţ, în Oradea există un echipaj permanent care are la dispoziţie patru utilaje, acestea putând interveni imediat dacă este necesar. "Actualmente dispunem de 200 metri cubi nisip, 120 tone sare şi peste 60 tone de clorură de calciu. În mod normal, intervenim atunci când zăpada depăşeşte zece centimetri, dar acţionăm ori de câte ori este necesar. În oraş au fost amplasate, încă din noiembrie, 50 de lăzi cu material antiderapant. ", a declarat Ioan Sărac, directorul RER.
Dacă autorităţile locale au depus efort ca să se pregătească pentru iarnă, la fel trebuie să facă şi şoferii. "Legea îi obligă pe conducătorii auto să îşi echipeze autoturismele pe timp de iarnă cu cauciucuri corespunzătoare. Operatorii de transport ce deţin autovehicule cu masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone au obligaţia legală de a monta pe roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate, pe perioadele şi pe drumurile stabilite", a ţinut să precizeze subcomisarul Claudiu Ciuclea, de la Poliţia Rutieră Bihor.