*Principalele cauze: viteza, traversările neregulamentare şi neatenţia în conducere, urmată de oboseala la volan Neatenţia şi ?somnolenţa? constituie adevărata pricină a accidentelor de la oraşe. Mulţi automobilişti conduc în mediul urban cu mai puţină atenţie, privirea fiindu-le atrasă, de multe ori, de ceea ce se întâmplă pe trotuare sau acuză o moleşeală specifică oboselii: se poate vedea unul care ţine volanul cu o singură mână, iar altul fie că ţine cu totul inutil mâna pe acoperişul maşinii, fie că şi-o reazămă pe speteaza scaunului de alături; un altul, aflat în faţa unui semafor pe galben, îşi caută în servietă cu nerăbdare sandvişul pe care nu a avut timp să-l mănânce acasă. În contrast cu aceşti participanţi la trafic, se disting ?vedetele?. În general, sunt copii de bani gata care conduc maşini scumpe, puternice, cu muzica dată la maxim. Pentru aceştia, regulile de circulaţie se reduc la un simplu moft, menite a fi respectate doar de către ?fraieri?. Aceşti ?supermani? se disting prin maniera negativă prin care conduc autoturismele: demaraje bruşte şi forţate, viteză excesivă, depăşiri tăiate, care îl obligă pe cel depăşit să frâneze, schimbarea direcţiei de mers brusc şi fără semnalizarea prealabilă. În fine, o altă categorie de participanţi la trafic, care reprezintă un atentat la siguranţa circulaţiei este cea a persoanelor care se încumetă să pornească la drum după ce au consumat băuturi alcoolice. Ei, beţivii, au o contribuţie importantă în producerea accidentelor rutiere soldate cu pierderi de vieţi omeneşti şi oameni nenorociţi pe viaţă. Dar, despre toate astea, în dialogul care urmează cu comisarul Eugen BOC, şeful Serviciului Poliţiei Rutiere Bihor. - Aşadar, faţă de primul semestru al anului trecut, dinamica accidentelor rutiere din acest an pare a fi mai blândă, cu excepţia numărului de morţi... - Da, aşa este. Raportat la primul semestru, anul acesta am avut 74 (82) de accidente de circulaţie, mai puţin cu 8, soldate cu 34 (27) de morţi şi 58 (70) de răniţi grav. Este o statistică care nu ne mulţumeşte, motiv pentru care vom continua să acţionăm pentru prevenirea şi combaterea cauzelor care conduc la aceste accidente nedorite. - Aveţi o ierarhizare a acestor cauze şi a locurilor producerii accidentelor? - Prima cauză o reprezintă viteza, apoi traversările neregulamentare ale pietonilor şi neatenţia în conducere, urmată de oboseala la volan. Cele mai multe evenimente rutiere au avut loc pe DN1, relaţia Oradea - Borod; DN 76, Oradea - Beiuş; DN 79, Oradea - Avram Iancu. Faptul că judeţul Bihor reprezintă un punct de tranzit spre poarta de vest a ţării, multe din accidentele rutiere sunt provocate de către conducători auto din alte judeţe sau chiar din străinătate. Sigur, asta nu înseamnă că bihorenii sunt un fel de apă sfinţită. Din păcate, avem şi noi faliţii noştri... - Din 15 mai a.c. aplicaţi programul ?Traficul rutier mai sigur?, un îndrumar la scară naţională, cu o paletă de activităţi extrem de diversificată. Aţi realizat acţiuni zi-lumină, chiar şi în schimbul III, pe toate drumurile naţionale şi în municipiul Oradea. Care sunt rezultatele în cifre? - Din păcate, nu prea încurajatoare. În urma controalelor noastre, au fost reţinute în vederea suspendării 349 permise de conducere, 21 de permise fiind anulate în cazul unor dosare penale. Au fost depistate 53 de infracţiuni, din care 42 la regimul circulaţiei rutiere şi 11 de altă natură. În perioada 15 mai - 15 iunie, numărul accidentelor grave au scăzut cu 32 la sută faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Pe lângă accidentele rutiere grave, au avut loc 19 accidente uşoare cu 27 răniţi uşor şi 399 de tamponări. Putem concluziona că, în general, disciplina rutieră este pe un drum ascendent, pozitiv, datoria noastră fiind aceea de a menţine această tendinţă. Tot în perioada la care ne-am referit, au fost examinaţi 1302 de absolvenţi ai şcolilor de şoferi, fiind admişi 577, respectiv 45 la sută. Au promovat doar cei care au dovedit că posedă cunoştinţe temeinice pentru un viitor conducător auto. - Care este statistica conducătorilor auto găsiţi în trafic sub influenţa alcoolului? - În cazul acestora, au fost reţinute în vederea suspendării 145 de permise de conducere. Din păcate, beţivii continuă să ne dea bătăi de cap. Nu este posibil ca un căruţaş, biciclist sau pieton, aflat sub influenţa alcoolului, să circule noaptea pe un drum deschis traficului internaţional. - Ce părere aveţi despre intenţia reducerii amenzilor rutiere prevăzute în Codul rutier? - Daţi-mi voie să mă abţin şi să nu comentez acest aspect. Vă pot spune doar un singur lucru: sancţiunile contravenţionale sunt făcute pentru cei care nu respectă legea. Conducătorul auto care respectă regulile de circulaţie nu trebuie să se teamă. Atât vă pot spune. Probabil, cu altă ocazie, vom intra în detalii. Până atunci, permiteţi-mi ca prin intermediul ziarului Crişana să transmit tuturor participanţilor la trafic îndemnul de a respecta regulile de circulaţie şi să nu uite că acasă îi aşteaptă, întotdeauna, cei dragi.