Lucrările pe strada Primăriei au scăpat din nou de sub control. Beneficiarii lucrărilor, Compania de Apă Oradea şi Primăria Oradea se acuză reciproc. Conform promisiunilor făcute de reprezentanţii PMO, luni trebuiau demarate lucrările de pregătire a terenului pentru noua cale de rulare, însă acestea nu se pot realiza atâta timp cât lucrările la reţelele de apă şi pluviale nu sunt finalizate. Frontul de lucru pe tronsonul Bulevardul Decebal - Tuberozelor trebuia predat încă de acum două săptămâni, însă se pare că acesta nu va fi gata nici peste altele două. Un lucru greu de explicat în condiţiile în care aici antreprenorul, Energo Costrucţia, nu avea de operat decât înlocuirea reţelelor de apă şi a celor pluviale, şi nicidecum a celor menajere. Conform licitaţiei iniţiale, pe întreaga stradă trebuiau înlocuite şi reţele de apă menajeră, însă, pe ultima sută de metri, beneficiarii lucrărilor au renunţat la acestea, pe motiv că ele au fost realizate în urmă cu doar patru ani. În schimb, funcţionarii PMO reclamă exact faptul că din cauza conductelor menajere înfundate lucrările au întârziat atât de mult. În timp ce reprezentanţii PMO şi ai Companiei de Apă Oradea se contrazic în declaraţii, cei câţiva angajaţi ai firmei Energo Construcţia îşi văd liniştiţi de treabă, de vreme ce nu-i paşte nici o sancţiune pentru faptul că nu-şi termină lucrarea la timp. Ca şi în cazul Keviep, contractul cu Energo Construcţia a fost elaborat în aşa fel încât sancţiunile să fie aplicate doar la expirarea acestuia şi s-au omis penalizările intermediare. În aceste condiţii, firma cu greu poate fi constrânsă cu uşa să-şi facă treaba la timp, dacă lucrările PMO încă mai stau pe tuşă. "Încă mai pierd timpul cu curăţirea canalizării. Dacă nu termină azi, îi iau eu cu forţa frontul", a declarat Dumitru Fildan, directorul Direcţiei tehnice, care nu este însă la prima promisiune de acest fel. În schimb, în Centrul Civic, unde se lucrează la devierea liniei de tramvai, lucrurile par să se mişte. Executantul a început montarea liniilor de tramvai, şeful de şantier, Ioan Bob, declarând că până la sfârşitul acestei luni această operaţiune, inclusiv betonarea, se va finaliza. Mai rămâne de executat racordul la vechea linie, realizarea sensului giratoriu şi asfaltarea zonei, execuţia ultimelor două revenind firmei Drumuri Orăşeneşti. Peste 2.000 de mp de pe platoul fostei pieţe sunt afectaţi, linia de tramvai mutându-se progresiv de la 4 până la peste 25 de metri. Mai rămâne de rezolvat şi problema trecerii pietonale în zonă, soluţia realizării unui pasaj subteran fiind greu de realizat şi implică costuri mari. Conform, planului iniţial, întreaga investiţie ar trebui terminată până la sfârşitul lunii iunie.