Sâmbătă, în jurul prânzului,  după mai bine de două săptămâni de la finalizarea lucrărilor, autorităţile locale au decis să dea drumul circulaţiei rutiere pe noul pod ridicat peste Crişul Repede, investiţie prevăzută în „Proiectul de modernizare şi extindere Centura Oradea". Inaugurarea s-a podus în prezenţa secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Eusebiu Pistru, a lui Ion Pantilimon, şeful Direcţei Regionale de Drumuri şi Poduri, a prefectului judeţului Bihor, Gavrilă Ghilea, şi, evident, a reprezentanţilor firmei Selina, antreprenorul lucrărilor.

Lucrările de realizare ale unei noi căi de legătură între cele două maluri au demarat în anul 2009 şi fac parte dintr-o serie de alte contracte de execuţie care se referă la centura Municipiului Oradea (4 dintre ele au termen de finalizare decembrie 2011, iar cel referitor la o porţiune de 5,2 km, tronsonul cuprins între DN 97 şi DN 76 va trebui finalizat în aprilie 2012). Astfel, valoarea contractului pentru benzile 1 şi 2 se ridică la 33 milioane lei, fără TVA, contractul pentru benzile 3 şi 4 se ridică la 61 milioane lei, fără TVA,  tronsonul de 5,2 km are prevăzută suma de 26,9 milioane lei, fără TVA, iar pentru construcţia podului este trecută suma de 9,9 milioane lei fără TVA, în total de 131 milioane lei, fără TVA. „Ultimul contract, în cadrul căruia se va reabilita centura pe o distanţă de 1,78 kilometri se află în fază de proiectare urmând să fie finalizat în 2013. Valoarea totală a lucrărilor aprobate de Guvern este de 62 milioane euro pentru cei 15 km de drum de centură", a precizat Ioan Pantelimon. În ce priveşte Podul Densusianu, suma aprobată este de 9,9 milioane lei. Dacă acum se poate circula pe patru benzi, fără restricţii de gabarit, începând din primăvară, timp de patru luni, circulaţia rutieră va fi restricţionată la cele două benzi ale noului pod, urmând să intre în reabilitare şi vechiul pod. Informaţia oferită de Pantelimon cu privire la execuţia noului pod nu a fost confirmată de Beniamin Rus, patronul firmei Selina, care a precizat că, dacă nu i se virează banii în cont pentru întreaga lucrare executată, nu va demara lucrările în primăvară. "Nu pornim nicio lucrare de reabilitare a podului până în momentul în care nu ne vor fi alocate fonduri. Şi aşa am ieşit destul de răniţi din acest contract", a declarat patronul firmei Selina, Beniamin Rus. Prezent la inaugurare, Gavrilă Ghilea, prefectul judeţului, a precizat că această lucrare este cea mai importantă investiţie din Oradea. "După darea în folosinţă se va degreva circulaţia în tot oraşul. Tocmai de aceea am insistat să fie terminată lucrarea la acest pod cu prioritate faţă de celelalte segmente ale şoselei de centură. Este cea mai importantă lucrare realizată în anul acesta în Oradea", a adăugat Gavrilă Ghilea.

După tăierea panglicii, indicatoarele de restricţii au fost ridicate iar primul autoturism care s-a încumetat să testeze rezistenţa podului a fost cea a prefectului judeţului Bihor. A urmat apoi traversarea podului, în sunete prelungite de claxoane, de către zecile de camioane şi autoturisme.