Ecologiştii cer edililor să stea cu verdele-n sus - primăria s-a lepădat prea repede de mătură pentru a pune mâna pe drujbă

Printre primele subiecte abordate ieri a fost amenajarea scuarului de pe Bulevardul Dacia. Iniţial, administraţia orădeană anunţa o simplă înfrumuseţare a intrării în oraş, însă, în timp, aici a avut loc o defrişare în toată regula. Mai mult, pentru a legitima acest măcel în ochii orădenilor, mai marii Primăriei Oradea au motivat că înlocuirea de arbori şi arbuşti ar fi primit girul Comisiei de mediu. Din păcate, mai mulţi ecologişti care au participat la şedinţele acestei comisii constituite la nivelul Primăriei Oradea infirmă faptul că şi-ar fi dat acordul pentru acest proiect. "Nu am fost consultaţi cu privire la scoaterea arborilor şi nici cu privire la soluţia de înlocuire a arbuştilor. Era vorba de o completare a vegetaţiei arboricole, nu de înlocuire. Nu ne opunem amenajării acestui spaţiu, însă nu putem fi de acord cu modul în care s-a operat. Mulţi arbuşti ornamentali puteau rămâne. Avertizăm municipalitatea că, în viitor, vom reacţiona faţă de o asemenea manieră de amenajare a spaţiului verde", a declarat Mihai Togor, preşedintele CRSE.

O intervenţie brutală

Ecologiştii orădeni au catalogat intervenţia muncitorilor de la Selina pe Bulevardul Dacia drept una brutală. "Aici se cerea o muncă de fineţe. S-a intervenit cu buldozerul, iar cupa escavatorului a afectat arborii din scuar. Nu cred că Primăria a avut iniţial în plan înlocuirea arbuştilor, dar, după efectuarea lucrărilor în mod pripit, au fost nevoiţi să dispună înlocuirea arbuştilor afectaţi", a mai precizat Andrei Acs, preşedinte Ecotop. Nemulţumiţi de faptul că actuala administraţie mimează doar dialogul cu organizaţiile de mediu, reprezentanţii acestora ameninţă că se vor retrage din Comisia de mediu, atâta timp cât, oricum, această comisie este doar de decor.

Un pod prea... întunecat

Un alt subiect abordat a fost construirea celor două noi poduri rutiere peste Crişul Repede, unul în zona Silvaş, o investiţie privată a firmei italiene Macio, respectiv în zona Podului de pontoane. Un prim aspect sesizat este lipsa de transparenţă a actualei administraţii locale, care peste noapte s-a trezit că vrea un pod rutier în Ioşia. Ecologiştii reproşează faptul că, în condiţiile în care peste trei zile va avea loc dezbaterea publică, iar peste o săptămâna va avea loc aprobarea în Consiliul Local Oradea a proiectului de hotărâre privind studiul de fezabilitate, până în prezent documentaţia privind podul rutier de pe Sovata nu a fost postată pe site-ul Primăriei Oradea. "La fel ca în timpul vechii administraţii, şi noua administraţie locală dă dovadă de aceeaşi lipsă de transparenţă. Oamenii trebuie să cunoască proiectele Primăriei, trebuie să fie informaţi din timp ca să poată avea un punct de vedere pentru dezbaterea publică", a precizat Ioana Lucaci, ecologistă, care a adăugat că Biroul de Presă al Primăriei avea obligaţia să posteze pe site conţinutul acestei documentaţii. Ecologiştii sunt hotărâţi să solicite Primăriei ca documentaţia privind noul pod rutier să prevadă realizarea unei perdele verzi şi montarea unor panouri fonice. "Nu putem să fim absurzi şi să ne împotrivim dezvoltării oraşului, însă proiectul a venit peste noapte. Ce este mai important pentru oraş? Un pod sau drumuri asfaltate, care au canalizare şi apă?", a mai adăugat Mihai Togor, care aşteaptă şi el ca studiile de fezabilitate să fie făcute publice în timp util.

În cursul zilei de ieri, am solicitat Direcţiei Tehnice, prin intermediul Biroului de Presă al Primăriei Oradea, documentaţia cu privire la viitorul pod rutier din zona Pontoanelor, însă, din păcate, solicitarea a rămas fără răspuns. Mâine, 17 martie, de la ora 10.00, va avea loc, în Sala Mare a Primăriei Oradea, prezentarea documentaţiei podului de la Silvaş, urmând ca joi, 18 martie, tot de la ora 10.00, să aibă loc prezentarea studiului de fezabilitate pentru podul din zona Sovata.