Proiectul de amenajare a Pieţei Bucureşti suferă modificări de la o săptămână la alta. Iniţial, investiţia, care prevedea realizarea a două sensuri giratorii, nu a primit avizul Serviciului Rutier, ulterior convenindu-se că amenajarea lor este oportună, după care, în timpul execuţiei, s-a luat decizia renunţării la una dintre giraţii.

Lipsa de viziune a Primăriei Oradea în ce priveşte marile lucrări de infrastructură din oraş nu face decât să creeze haos în sistemul rutier. Dovadă este Giraţia Turbo, care, la un an de la finalizare, încă suportă ample transformări şi, cu toate acestea, fluidizarea circulaţiei lasă mult de dorit. Al doilea exemplu este amenajarea Pieţei Bucureşti. Şi aici lucrările au debutat cu stângul, în condiţiile în care, la data programată pentru demararea investiţiei, inspectorii Serviciului Rutier şi ai Inspectoratului Teritorial în Construcţii nu erau convinşi că soluţia din proiectul tehnic este cea mai bună. După mai multe negocieri, s-a permis deschiderea şantierului, proiectul suferind cu fiecare săptămână, din mers, noi şi noi transformări. Astfel, s-a ajuns să se renunţe la cel de-al doilea sens giratoriu, proiectat la intersecţia cu strada Săvineştilor. De asemenea, s-a renunţat şi la amenajarea de locuri de parcare de-a lungul liniei de tramvai, precum şi la scuarul median. Şi surprizele par să nu se oprească aici, proiectul fiind încă într-o continuă adaptare, lucru care vine să sublinieze, încă o dată, lipsa de viziune a municipalităţii în ce priveşte fluidizarea traficului rutier. Până în prezent, au fost montate bordurile, s-a spart vechiul zid de beton şi au fost create patru benzi de circulaţie. „Am renunţat la sensul giratoriu de la intersecţia cu Săvineştilor şi se va crea o bandă de acces în faţa Gării", ne-a precizat Leontin Pătcaş, şef serviciu în cadrul Direcţiei Tehnice. De asemenea, au apărut şi surprize: deasupra pasajului s-a descoperit o conductă de termoficare anulată. În aceste condiţii, muncitorii vor fi nevoiţi să decoperteze stratul de asfalt pe o lungime de 30 de metri, să scoată plăcile de beton, dar şi vechile şine peste conducte şi să extragă reţelele.

Lucrările suplimentare vor necesita cel puţin o săptămână de muncă în plus. Valoarea investiţiei se ridică la 1.721.541 lei (fără TVA). Lucrările urmează să fie finalizate la începutul lunii viitoare.