Directorul general al CNADNR a prezentat, în cadrul unei conferinţe de presă susţinute la sediul PNL, proiectul de reabilitare a şoselei de centură a Oradiei, stadiul proiectelor de reabilitare a celor trei drumuri naţionale care traversează judeţul Bihor, precum şi proiectul de construire a drumului expres Oradea - Arad, care va face legătura cu Autostrada Transilvania.

Astfel, Dorin Debucean a declarat că speră că în această săptămână va putea fi încheiată o parte din procedurile de achiziţie, pentru a demara lucrările la extinderea şoselei de centură a Oradiei la patru benzi, în zona Ştefan cel Mare - Podului, Henrik Ibsen - Calea Sântandreiului - Calea Aradului, respectiv în porţiunea dintre magazinele Selgros şi Metro. "La ora actuală, toată şoseaua de centură este aprobată. Avem o finanţare din Fondul Naţional de Dezvoltare şi din Fondul Special al Guvernului, care se ridică la 400 miliarde de lei vechi, adică 12 milioane de euro", a declarat Debucean. Pentru aceste porţiuni, contractul va fi negociat cu firma câştigătoare a proiectului iniţial, care prevedea o şosea de centură cu numai două benzi de circulaţie, câte una pe fiecare sens. Pe de altă parte, însă, directorul general al CNADNR a precizat că şoseaua de centură va cuprinde şi porţiuni care se trebuie scoase la licitaţie. Este vorba de construirea pasajului CFR, cu o lungime de 800 de metri, în zona magazinului Metro, construirea unui pod nou peste Crişul Repede, lângă Podul Densusianu, precum şi lucrarea de lărgire a porţiunii din şoseaua de centură construită în etapa I, între Calea Aradului şi drumul spre Deva. Debucean a precizat că podul peste Criş va fi construit în amonte de Podul Densusianu, distanţa dintre cele două poduri urmând să fie de 1,5 metri, rolul lui fiind fluidizarea circulaţiei în această zonă. De asemenea, Dorin Debucean a precizat că, având în vedere extinderea oraşului, practic şoseaua de centură va deveni un drum interior al oraşului, astfel că traficul greu va fi redirecţionat spre o nouă şosea de centură, care va fi construită în sudul oraşului şi care va face legătura cu drumul expres Oradea - Arad. Drumul expres, care va avea o lungime de 135 km, şi o lăţime de 22 metri, va trece prin Satu Nou, astfel încât centura va trece prin spatele satului Livada, Cihei, Băile 1 Mai şi Oşorhei. Pentru acest proiect, studiul de fezabilitate este gata, urmând ca în toamnă să aibă loc licitaţia. În ceea ce priveşte reabilitarea drumurilor naţionale din Bihor, directorul general al CNADNR a declarat că întreaga documentaţie pentru desfăşurarea licitaţiilor de execuţie a fost deja finalizată, astfel încât din această vară vor fi reabilitate DN Oradea - Deva, DN 79 Oradea - Arad şi DN 19 Oradea - Satu Mare. Cele trei drumuri vor fi reabilitate prin fonduri de la BERD.