Administraţia locală orădeană se pregăteşte să depună săptămâna viitoare, în cadrul Programului de Cooperare Transfrontalieră Ungaria-România 2007-2013, proiectul de realizare a drumului rapid de legătură, contestat de către locuitorii de pe strada Ecaterina Teodoroiu.

Noua investiţie se întinde pe o lungime de 3,5 km, între Podul Macio şi Pasajul Theodor Neş. Potrivit studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic, se disting patru sectoare. Primul tronson are o lungime de 1.475 de m şi este cuprins între strada Făcliei şi strada Ecaterina Teodoroiu. Pe această secţiune, intersecţia cu străzile Piatra Craiului, Gheorghe Doja şi Louis Pasteur se va realiza denivelat prin pasaje superioare. Pasajul peste strada Piatra Craiului va avea lungimea de 30 m. Pasajul peste străzile Gheorghe Doja şi Louis Pasteur se va realiza ca un viaduct cu lungimea de 162,60 m. Sectorul II are o lungime de 1.175 m şi este situat pe traseul actual al străzii Ecaterina Teodoroiu. Cea de-a treia porţiune va avea o lungime de 650 m şi se întinde între str. Ecaterina Teodoroiu şi Adevărului. Acest traseu nou va face o separare între remiza de vagoane şi liniile CFR şi pare cel mai uşor de realizat. Sectorul IV se întinde pe o lungime de 225 m şi se va desfăşura pe traseul actual al străzii Adevărului, între un podeţ proiectat peste Pârâul Sălbatic şi intersecţia cu str. Teodor Neş. Potrivit informaţiilor oferite de către primarul Ilie Bolojan, viteza de deplasare va fi de 50 km/oră. Valoarea investiţiei se ridică la 9,5 - 10 milioane euro, dar doar jumătate din bani vor fi asiguraţi din fonduri nerambursabile. Dacă proiectul va fi acceptat, lucrările ar putea demara în toamnă sau mai sigur în primăvară. În plus, administraţia locală va trebui să cheltuie sume importante pentru exproprierea celor zece imobile (case şi anexe) care vor fi afectate de construcţia drumului rapid. Proprietarii nemulţumiţi de decizia de expropriere nu pot, conform noii legislaţii în vigoare, să conteste această dispoziţie, ei pot să atace în instanţă doar suma decisă prin raportul de expertiză. Cum municipalitatea are deja elaborat studiul de fezabilitate pentru acest proiect, mâine, în şedinţa ordinară a Consiliului Local Oradea, se vor aproba indicatorii tehnico-economici ai proiectului.