La mai bine de o lună de la semnarea contractului de reabilitare a zonei pietonale lucrurile au început să se mişte şi pe Corso. Din păcate, lungile zile de meditaţie nu au folosit deloc executantului investiţiei, ieri în plină zonă centrală, la o oră de vârf, când sute de orădeni traversau zona centrală, muncitorii Luxten s-au apucat de decopertat asfaltul cu picamerul înainte însă de a asigura o minimă protecţie trecătorilor. În timp ce muncitorii se desfăşurau în voie pe Corso, trecătorilor nu le rămânea altceva de făcut decât să depăşească în fugă porţiunea în care se lucra, nu care cumva să le sară în faţă vreo bucată din asfaltul ce era străpuns de utilajele firmei. Semnat încă de pe data de 20 aprilie contractul dintre Primăria Oradea şi firmele Construcţii Bihor şi Selina, având ca subcontractor pentru lucrările de iluminat firma Luxten, acesta abia de ieri a fost pus în practică. Exasperarea orădenilor a fost dusă la extrem, după ce anul trecut au avut de îndurat mai bine de jumătate de an tranşeele săpate de Keviep, acum se văd din nou înşelaţi în aşteptări, speranţele oferite de edilii orădeni că lucrările vor începe în cel mai surt timp s-au dovedit încă o dată vorbe în vânt, dovadă lucrările care au început cu o întârziere de mai bine de o lună. Reprezentanţii PMO nu se arată îngrijoraţi de această întârziere, considerând că până la 20 septembrie investiţia va fi finalizată. Valoarea contractului se ridică la peste 45 miliarde lei, cu mult mai mult decât s-a vehiculat prin studiul de fezabilitate, din care 3,36 miliarde lei revin firmei Luxten, o societate inclusă în ecuaţie şi pe care antreprenorii, de voie de nevoie, au trebuit să o agreeze, obţinând în schimb, la rândul lor, binecuvântarea Primăriei Oradea. "Iluminatul public este concesionat pe o durată de 20 de ani firmei Luxten şi în virtutea acestui acord a primit lucrarea de pe Corso", a declarat Mihai Groza, viceprimarul Oradiei. În condiţiile în care pentru câţiva kilometri de cablu electric Luxten primeşte 3,36 miliarde lei, ca o firmă care se respectă ar fi putut măcar să se îngrijească de izolarea şantierului şi să nu-i expună pe cetăţeni riscurilor de a se trezi cu câte o o bucată de asfalt în cap. În plus, în mod normal demararea investiţiei nu se putea realiza fără ca inspectorii din cadrul Inspectoratului Judeţean în Construcţii Bihor să fie consultaţi, lucru care a fost trecut cu vederea şi de această dată de funcţionarii PMO şi angajaţii Luxten.