Comisarul Silviu Popa: "Se lucrează cu aceleaşi scule neperformante care (nu) au intervenit şi în iarna precedentă..." În rândurile care urmează, vom încerca o radiografie a modului în care sunt pregătiţi drumarii să intervină în activitatea de deszăpezire, o analiză la rece a pregătirilor şi preocupărilor pe care administratorii drumurilor judeţene, orăşeneşti şi naţionale ar fi trebuit să le demareze încă din toamnă. Din păcate, pe alocuri, situaţia nu se prezintă conform aşteptărilor, aşa cum au fost ele aşternute, preventiv, în planul de măsuri. La fiecare început de iarnă, dezbatem în tot felul de şedinţe situaţia privind gradul pregătirilor privind activitatea de deszăpezire. Pe hârtie, totul pare a fi suficient de clar, cu sarcini şi răspunderi precise. Iată, însă, că după prima zăpadă apar şi nelipsitele bâlbâieli. La o zi după controalele efectuate în parcurile auto de către administratorii drumurilor naţionale de la Cluj şi Bucureşti, încheiate cu rezultate excelente şi cu protocoale pe măsură, Poliţia Rutieră a efectuat acelaşi control, însă cu rezultate mult sub aşteptări. Iată punctul de vedere al Serviciului Poliţiei Rutiere Bihor, prin vocea autorizată a comisarului Silviu Popa, cel care a executat activitatea de control: "Se lucrează cu aceleaşi scule neperformante, care (nu) au intervenit şi în iarna precedentă. Sunt utilaje care n-au ce căuta în baza de deszăpezire, care nu pot porni din cauza bateriilor acumulatoare sau din care curge lichidul de răcire. Multe dintre aceste autovehicule, în special cele din gama Raba, au pneurile uzate, cu pierderi de aer în instalaţiile de frânare. Despre triunghiul reflectorizant şi trusa medicală nici nu poate fi vorba. Cei verificaţi nici n-au auzit că există aşa ceva! Mai mult, autovehiculele nu au licenţă de execuţie, iar şoferii nu posedă atestat profesional." Tot în dialogul pe care l-am avut cu Silviu Popa, am aflat, cu stupoare, că firmele care au câştigat licitaţia de deszăpezire lucrează cu autovehicule particulare, care aparţin unor persoane fizice. "Neregulile din celelalte ierni se menţin în continuare, cu aceiaşi oameni nepregătiţi. În locul unor utilaje profesionale performante, care ar trebui asigurate de către administrator, avem autovehicule slabe, care lucrează doar pentru un venit în buzunarele proprii şi nu pentru un drum bun. Bunăoară, la baza Salonta a SC Tiona Trans SRL, la data verificării, autobasculantele se alimentau din canistre de plastic aşezate pe cutia de viteză..." - a opinat comisarul Silviu Popa.