O nouă bătălie a sindicaliştilor din CFR este pe punctul să se declanşeze după un ordin prin care s-a decis închiderea liniei de cale ferată pe traseul Oradea-Ciumeghiu-Tinca-Holod-Vaşcău. Închiderii secţiilor de întreţinere ar avea consecinţe dureroase nu numai asupra celor 100 de ceferişti, care ar trebui disponibilizaţi, dar şi asupra sutelor de navetişti de pe acest traseu. Sindicaliştii din CFR încearcă, în aceste zile, mobilizarea primăriilor care vor fi afectate prin acest proces de restructurare şi găsirea unui sprijin în reprezentanţii în teritoriu ai Guvernului, urmând ca toţi factorii implicaţi să facă loby la nivel central pentru găsirea altor soluţii decât închiderea acestor secţii de circulaţie. "Ar fi de preferat ca secţiile de întreţinere a liniilor de cale ferată să fie concesionate unor firme private. Dar, deoarece există temerea că nu se va găsi un investitor în acest sens, s-a decis închiderea traseului Oradea-Vaşcău. Cred că pe plan central, atât primarii, cât şi prefectul ar trebui să ne susţină cauza, astfel şi noi, lucrătorii de la căi ferate, dar şi oamenii de rând vor avea de pierdut", ne-a declarat Viorel Drimbe, preşedintele Sindicatului Mişcare şi Comercial din cadrul Regionalei CFR Cluj.