Când legile sunt făcute să fie încălcate... şi băieţii deştepţi să prospere (II)
Între clienţii politici care îşi fac veacul prin Transelectrica se numără Dumitru-Vergil Orlandea şi Sergiu Noruţ Stănişteanu, două "moşteniri" ale fostului ministru Ion Ariton, după cum se arată într-un articol publicat de Jurnalul Naţional.
Absolvent de... sport în 2000, Orlandea a adunat unul peste altul tot felul de mastere şi cursuri postuniversitare, de la "Integrarea Turismului şi Serviciilor" până la masterul în "Managementul resurselor umane în sistemul autorităţilor de ordine pblică". Din 2003 până în 2005, Orlandea a condus firma de pază Trans Guard din Sibiu, pentru ca apoi, până în 2009, să fie şeful unui magazin care vindea mobilă şi articole de iluminat - Claudia Impex SRL, Sibiu. Până în 2009 a fost şeful organizaţiei PNG Sibiu, poziţie din care a candidat pentru un post de deputat sub bagheta lui Gigi Becali. În 2009 a venit şi numirea în funcţia de director de cabinet pentru Şeful Departamentului Schengen din Ministerul de Interne. Din septembrie 2010, Ion Ariton l-a luat consilier personal la Ministerul Economiei şi a fost păstrat şi de succesorul acestuia, Lucian Bode. Orlandea este atât de "competent" în energie, încât l-a înlocuit în CA la Transelectrica fix pe Alexandru Săndulescu, directorul Direcţiei Energie din Ministerul Economiei. Sergiu Noruţ Stănişteanu provine şi el din Ministerul Economiei. Absolvent al Institutului Politehnic Bucureşti, Facultatea Transporturi, Stănişteanu este din 2010 doctor în ştiinţe militare şi informaţii pe probleme de securitate naţională. Din lunga sa carieră spicuim: inginer la NAVROM Giurgiu, mecanic-şef la ITA Giurgiu şi şef de unitate la Dacia Service Bucureşti, filiala Giurgiu. De două ori a fost prefect de Giurgiu, iar din 3 decembrie 2009 este secretar general al Ministerului Economiei. Stănişteanu este şi membru în CA la Hidroelectrica. Surse din sectorul energetic au declarat pentru Jurnalul Naţional că Stănişteanu şi-a dat demisia din CA, iar Seculici a fost propus pentru a fi preşedinte al organului de conducere. În fine, dar nu cel din urmă, tot în CA la Transelectrica îl găsim pe Adrian Vevera, fost consilier al lui Emil Boc pe când ocupa fotoliul de premier. El a fost numit la începutul acestui an în locul lui Horia Hăhăianu. După ce presa a relatat despre lipsa sa de competenţă în domeniul energetic - el fiind consilier pe probleme de securitate, absolvent de Fizică şi Drept şi având un master în Relaţii Internaţionale -, în urma scandalului public ce a urmat el şi-a dat demisia din funcţia de preşedinte al CA. Şi-a păstrat însă postul de administrator.
Un preot şi un legist stau la coadă
Lucian Bode, noul ministru, vrea şi el schimbări în CA. Presa a scris că aceştia sunt tot oameni fără legătură cu energia. "În plus, am mai aflat că în CA vor intra membri noi, care nu au nicio legătură cu energia, dar au strânse legături politice la PDL - Andrei Todea, de profesie medic legist, dar numit de PDL secretar general la Ministerul Economiei, şi Silviu Mănăstire, de profesie preot, în prezent consilier al ministrului Bode. Mai mult, şi directorul de cabinet al ministrului, Margin Gabriel-Adrian, va face parte din CA", se arată într-un comunicat al vicepreşedintelui PSD, Constantin Niţă. PSD a cerut suspendarea operaţiunii de vânzare a pachetului de acţiuni şi înlocuirea conducerii politice. Autorităţile au reuşit încă o performanţă: în timpul ofertei pentru 15% din titlurile Transelectrica au anunţat că societatea va fi transferată din subordinea Ministerului Economiei. Deocamdată nu se ştie unde, fiind luate în discuţie ministerele Dezvoltării, Transporturilor şi Finanţelor. În prezent, statul caută investitori instituţionali şi acţionari pe bursă care să aducă bani în companie, însă aceştia nu ştiu exact cine le va gestiona titlurile. Unul dintre motivele pentru care UE vrea independenţa operatorilor de sistem este că s-a constatat că transportatorii au blocat în trecut accesul unor companii la sistem. Directivele europene cer desemnarea a două organisme publice distincte, care să exercite controlul asupra operatorului de transport şi sistem, pe de o parte, şi a producătorilor şi furnizorilor, pe de altă parte. Ministerul Economiei deţine acum 73,6% din acţiuni, Fondul Proprietatea are 13,49%, iar restul acţiunilor sunt tranzacţionate pe BVB.



Comentarii
Nu există nici un comentariu.