Aceasta este singura imagine care, actualmente, caracterizează mai toate şantierele deschise pe zeci de străzi din municipiu. Executivul local orădean se vede depăşit de situaţie, angajaţii PMO scăpând de sub control lucrările complexe demarate cu mare aplomb, spre cinstea edililor orădeni. Un caz concret este strada Armatei Române, unde lucrările de canalizare menajeră şi pluvială au început în mai, având ca termen de finalizare luna iunie, iar apoi până la finele lunii iulie noul tronson trebuia să fie redat în întregime circulaţiei rutiere o dată cu turnarea mixturii asfaltice. Miile de studenţi şi cadre universitare au găsit strada aşa cum au lăsat-o în urmă cu trei luni, când au plecat în vacanţă, dacă nu şi mai rău. Acum, praful, mizeria a pus stăpânire şi pe trotuarele aflate şi ele sub asediul muncitorilor. Astfel, să ajungi la Universitate este o adevărată provocare pe care mai marii executivului orădean, ai Companiei de Apă şi ai antreprenorilor acestor lucrări nu au cum să o înţeleagă, cât timp maşinile de serviciu îi salvează în permanenţă de mersul pe jos prin străzile desfundate şi neterminate tocmai din vina lor. Începerea anului universitar pare să-i fi trezit la realitate pe cei responsabili de şantierul de pe Armatei Române. Ieri, în jurul prânzului, aici îşi făcuseră apariţia, de la vicepreşedintele CJ Bihor, Gavilă Ghilea, acţionar al firmei Construcţii Bihor, cea care are în subantrepriză lucrările de asfaltare, directorul Drumuri Orăşeneşti, Vasile Coroiu, la directorii Direcţiei Tehnice din cadrul PMO, Dumitru Fildan şi Leontin Pătcaş. Prezenţa acestora la faţa locului era impetios necesară, la trei săptămâni de la finalizarea lucrărilor de canalizare, abia acum factorii responsabili s-au trezit că etapa a doua a lucrărilor, cele de asfaltare, nu pot continua. Verdictul general: Chimprestorul, antreprenorul lucrărilor de canalizare menajeră şi pluvială, după ce iniţial a introdus reţelele mai sus decât cotele admise, acum nici nu a montat gurile de scurgere şi canalizare de pe stradă. "S-au întârziat lucrările de canalizare cu două luni şi nici măcar la această dată tronsonul nu poate să-mi fie predat, executantul uitând să schimbe capacele de canal şi cele de scurgere. E un haos general şi acum noi, drumarii, tragem ponoasele că nu e gata strada", a declarat Vasile Coroiu, directorul SC Drumuri Orăşeneşti SA. Afirmaţiile acestuia nu sunt însă confirmate de directorul tehnic al Companiei de Apă Oradea, Constantin Tomulescu, care acuză la rândul lui proiectanţii lucrărilor de drum că sunt singurii vinovaţi că au schimbat proiectul. "Drumul a fost reprofilat fiind făcut mai lat, în lumina noilor modificări trebuie mutate şi gurile de scurgere şi canal. Toate aceste mutaţii nu au cum să rezulte decât din proiectul drumului", a concluzionat Tomulescu. Conflictul izbucnit între cei doi antreprenori care se acuzau reciproc pentru întârzierile cu lunile a fost mediat de angajaţii PMO. În lumina noilor angajamente, adică furnizarea capacelor de canal la timp, până în data de 26 octombrie se va finaliza asfaltarea, însă numai până la intersecţia cu Bacăului, jumătate din întregul tronson. "Până în data de 14 octombrie se doreşte turnarea betonului stabilizat, din 15 până în 22 are loc maturarea balastului, iar din 23 până în 26 va avea loc turnarea mixturii asfaltice în două straturi. Toate aceste termene vor fi respectate numai în condiţiile în care executantul lucrărilor de canalizare va monta gurile de scurgere şi canal. Fiecare trebuie să-şi asume responsabilităţile pentru lucrările făcute", a precizat Vasile Coroiu.